Normalne jest pozostawienie gwoździa w oponie po płaskim?

Tak więc dzisiaj było to epickie wydarzenie, gdy wyszedłeś na parking w samo południe, płonęło słońce i dowiedziałeś się, że masz całkowicie płaską oponę. Pomijając zwykłe szczegóły dotyczące wymiany opony z niewystarczającym wyposażeniem na gorącym chodniku, wymieniłem oponę na koło zapasowe i zostawiłem płaską oponę w warsztacie opon do naprawy.

Kiedy wróciłem do domu i odłożyłem koło zapasowe, zauważyłem, że gwóźdź wciąż jest w oponie. Gwoździe zdawały się być gwoździem dachowym na podstawie wielkości głowy. Wydawało się również, że istnieje jakiś uszczelniacz otaczający gwóźdź.

Moje pytanie brzmi: czy normalne jest pozostawienie gwoździa w oponie, czy nie. W przypadku poprzednich wycieków inne warsztaty usunęły gwóźdź lub śrubę. Nie byłem wcześniej w tym sklepie z oponami, więc nie wiem, czy to, co zrobili, było standardową praktyką, czy nie.

Nie, nie normalne

W żadnym wypadku nie pozostawia się przedmiotu obcego w oponie. Obiekt może się przemieszczać podczas wyższych prędkości i prowadzić do deflacji, co powoduje bardzo wysokie ryzyko.

Jeśli zatkają oponę, będzie gumowa zatyczka z klejem wulkanizacyjnym, ale nie będzie gwóźdź ani inny powiązany przedmiot.

Sprawdź, czy to nie jest gumowa zatyczka, jeśli nie, wróć do sklepu. To nie jest normalne z mojego doświadczenia i IMO bardzo niebezpieczne.

Nie, to nie jest normalne. Należy go usunąć, a dziurę należy załatać od wewnątrz. Szczeliwa lub korki zwykle nie są zalecanym rozwiązaniem.

Czy to możliwe, że dostałeś płaską oponę, przejeżdżając kilka gwoździ? W oponie mogło znajdować się wiele gwoździ, a warsztat naprawczy usunął / naprawił tylko jeden. Fakt, że mogli przegapić jedną z nich, sam w sobie jest niewybaczalny, ale może to wyjaśniać sytuację.

Wiele sklepów naprawia gwóźdź, nie zdejmując opony z felgi / koła. Po prostu usuwają gwóźdź, a następnie używają specjalnego narzędzia do polerowania otworu, a następnie innego narzędzia do wkładania gumowej zatyczki. Po zakończeniu tego procesu łatwo byłoby pomyśleć, że był jeden gwóźdź, który spowodował przebicie opony.

Zdecydowanie nie jest normalne.

Absolutnie zgadzam się z DucatiKiller

Jedynym momentem, w którym najlepiej zostawić gwóźdź, jest ZANIM opona się zepsuła i zamierzasz natychmiast gdzieś pojechać, aby ją naprawić.

Jeśli opona nadal utrzymuje powietrze, może Cię tam po prostu zabrać. Wyciągnij go, a nie będzie.

Wróć i powiedz nam, że to wtyczka, którą możesz zobaczyć. Jeśli nie, ta firma naprawdę, naprawdę, nie powinna handlować.

Dobrym pomysłem jest pozostawienie gwoździa w oponie, gdy zabierzesz go do naprawy, ponieważ pokazuje sklepowi, gdzie jest uszkodzenie, a przynajmniej częściowo, i co go spowodowało. Pomaga to uzyskać szybszą i bardziej pewną naprawę opony. Jednak podczas naprawy powinni usunąć gwóźdź - nigdy nie powinni nigdy pozostawiać gwoździa po naprawieniu opony!

Jeśli w oponie nadal znajduje się gwóźdź, albo nie usunął go podczas naprawy, albo nie zauważył kolejnego gwoździa w oponie. Tak czy inaczej, nie wykonali dobrze pracy i powinieneś odzyskać swoje pieniądze.

Opony to jedna z tych rzeczy, których nie naprawiasz. Jeśli jest uszkodzony / uszkodzony, po prostu kup nowy. Opony są tańsze niż w przeszłości i mają wyższe prędkości.