Próbuję naprawić dźwignię zmiany biegów na moim motorze.
Znalazłem problem, którym jest luźna szpilka. Zmiennik działa, ale co jakiś czas się zacina, ponieważ ta luźna szpilka nie ogranicza właściwie ruchu części i trzeba ją wcisnąć z powrotem na miejsce
Ma być obracany za pomocą 14 mm nasadki lub klucza i mogę się do niego dostać, ale nie mogę go obrócić więcej niż 1/8 obrotu, ponieważ przeszkadza obudowa sprzęgła. Naprawdę wolałbym nie rozbierać całego motocykla, żeby dokręcić tylko jedną śrubę ...
Wygląda to tak:
Krótko mówiąc: czy ktoś wie o czymś, czego mogę użyć, aby chwycić gładki koniec szpilki wystarczająco mocno, aby go dokręcić, czy cokolwiek innego, co mogę spróbować?
honda
motorcycle
shifting
stuck-bolt
nacięcie
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego klucz płaski jest ustawiony pod kątem dokładnie 15 °? Dzięki temu możesz trochę obrócić nakrętkę, obrócić klucz, obrócić go jeszcze bardziej i wykonać zadanie! Wspomniałeś, że możesz obrócić klucz o 1/8 obrotu. To dużo! W rzeczywistości nie zdziwiłbym się, gdyby uchwyt został zaprojektowany tak, aby obsługiwał proces odwracania klucza 15 °. Te kryteria obowiązują już od stulecia (100 lat!)
Wypróbuj i daj nam znać, jak to działa. Umieść klucz z otwartymi końcówkami na podstawie, obróć jak najdalej, wyjmij klucz, odwróć go i spróbuj ponownie. (A jeśli już próbowałeś, przeprosiny ... Informacje podane tutaj dla każdego, kto mógł nigdy nie słyszeć o tej technice.)
źródło
Jeśli masz wystarczająco dużo miejsca, aby umieścić na nim klucz zapadkowy, może to być rozwiązanie:
W ten sposób możesz zmienić go trochę po kolei. W przeciwnym razie, jeśli NAPRAWDĘ chcesz spróbować chwycić szpilkę, wypróbuj kilka zacisków. Dokręć je do odpowiedniej szerokości, zaciśnij je i spróbuj obrócić. Prawdopodobnie uszkodzisz szpilkę za pomocą uchwytów.
źródło
Użyj klucza płaskiego. Coś takiego
źródło
Jeśli chcesz po prostu dokręcić śrubę obok palca, możesz owinąć kawałek gumy wokół szpilki, a następnie wyciągnąć koniec gumy z prawej strony, podobnie jak działa sprzęt do stoczni pull-start.
Prawdopodobnie będziesz musiał jednocześnie docisnąć kołek kluczem płaskim, aby zrównoważyć obciążenie boczne, ale możesz być w stanie zapewnić wystarczający moment obrotowy, aby dokręcić śrubę, lub w pozycji, w której inny Utrzyma go 1/8 obrotu od klucza.
W przypadku gumy myślę, że najlepiej byłoby użyć grubej gumki.
Zapewne zapewni to tylko krótkoterminowe rozwiązanie, które przeprowadzi Cię przez weekend wakacyjny (USA! USA!), A może do końca tego sezonu. Aby uniknąć potencjalnie szkodliwej części roweru i / lub siebie. prawdopodobnie powinieneś po prostu ugryźć pocisk i rozebrać zespół na części, wrzucić szafkę do gwintów i odpowiednio dokręcić śrubę na miejscu.
Powodzenia!
źródło
Możesz uzyskać klucze kątowe z główkami, które są obrócone pod innym kątem niż standardowy klucz. Możesz dostać klucze, które mają zakrzywione wałki. Klucz do wrony może być możliwe. Jeśli masz dostęp do pochodni acetylenowej, możesz podgrzać i zgiąć standardowy klucz, aby usunąć przeszkodę. Możesz być w stanie zetrzeć część krawędzi wału klucza, gdzie dotyka ona obudowy sprzęgła, abyś mógł ją nieco obrócić.
źródło