Problem Toyota Celica ST185, nie uruchamia się [zamknięty]

4

Witaj, mam problem. Posiadam Toyotę Celica ST185 Carlos Sainz Limited Edition. (przy okazji. Angielski nie jest moim językiem narodowym, więc przepraszam za ewentualne błędy).

Problem polega na tym, że samochód ma problemy z uruchomieniem. Zaczyna się tam, gdzie chce. Oto film prezentacyjny: https://www.youtube.com/watch?v=lakHh5TiHa4&feature=youtu.be Jak widać, widać lampkę kontrolną silnika. I samochód się uruchamia, daję trochę gazu i zgasł (przestał działać). Kiedy próbowałem uruchomić go ponownie, nie ma kontrolki Check Engine. A samochód się nie uruchomi.

Brak światła kontrolnego silnika? Potem dzieje się tak: https://youtu.be/rF-MahNAhIM

Jeśli poczekam trochę (5 minut / 1 godzina). Sprawdź Lampka silnika pojawia się i samochód uruchamia się normalnie. Potem po losowym czasie samochód się zatrzymuje i wszystko się powtarza. Albo mogę po prostu uruchomić, a następnie wyłączyć samochód, spróbować uruchomić go ponownie, a nie uruchomi się (dzieje się to losowo)

Gdy lampka Check Engine świeci, uruchamia się bez żadnych problemów. Samochód był w mechanice, ale powiedział, że nie wie, jak to naprawić, wymienił bezpieczniki / przekaźnik EFI. Nie wiem, czy muszę szukać lepszego mechanika, czy może pomożecie mi rozwiązać ten problem. Wszelkie sugestie, co powinienem zrobić?

Kamil
źródło
3
Czy kody zostały odczytane z komputera? To będzie ogromna część pomocy w zdiagnozowaniu tego.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
1
Ostatnim razem próbowałem, ale Check Engine Light nie działał. Spróbuję więc jutro (tutaj 1:00). Spróbuję je sprawdzić. To, co przeczytałem w Internecie, to: kiedy włączysz zapłon przed uruchomieniem samochodu, lampka „Sprawdź silnik” powinna zaświecić, wskazując, że komputer silnika jest włączony. Jeśli lampka „Sprawdź silnik” nie świeci się przy WŁĄCZONYM zapłonie, możliwe jest, że do komputera silnika nie dochodzi zasilanie (np. Z powodu przerwanego drutu, wadliwego przekaźnika głównego, przepalonego bezpiecznika itp.) Lub że problem z samym komputerem silnika.
Kamil
ECU mogą zawieść, ale zdarza się to dość rzadko. Bardziej prawdopodobny byłby problem z przekaźnikiem EFI lub okablowaniem.
Ben
Nie ma mnie w domu, więc nie mogę sprawdzić kodów z komputera. Ale co z czujnikiem położenia wału korbowego? Myślę, że to może być to.
Kamil
Sprawdziłem kody błędów -> Brak kodów błędów.
Kamil