Pedał hamulca wymaga większej odległości do popchnięcia

3

Mój pedał hamulca wymaga do pokonania większej odległości niż kiedyś. Nie oznacza to, że trudniej jest faktycznie uruchomić hamulec; po prostu gdy zaciągam hamulec, pedał cofa się bardziej niż kiedyś.

Wiem, że zwykle jest to korekta; Myślę, że możesz bezpośrednio wyregulować pedał? Czy istnieje alternatywne podejście? Czy to jest trudne?

EDYCJA : Sprawdziłem, że płyn hamulcowy jest na maksymalnym poziomie.

Dzięki.

Brian Mains
źródło
Byłoby to pomocne, gdybyś dostarczył więcej informacji. Na najwyższym poziomie, o jakim typie pojazdu mówimy? Pomogłoby to odpowiedzieć na takie pytania, jak regulowane pytania dotyczące pedału.
Bob Cross
20O4 Toyota Camry, 4 cylindry.
Brian Mains

Odpowiedzi:

3

Brzmi jak możliwa awaria częściowego hamulca głównego. Zdarzyło mi się tak, że jeden zestaw uszczelek wyleciał w powietrze i był w zasadzie w „awaryjnym trybie awaryjnym”. Chwilę zajęło nam zrozumienie tego, bawiliśmy się pedałem, wykrwawiałem zaciski itp., Zanim skończyliśmy na głównym cylindrze ...

Brian Knoblauch
źródło
uzgodnione - sprawdź poziom płynu szybko!
Nick C
W takim scenariuszu czy mój płyn hamulcowy byłby na maksymalnym poziomie, ponieważ właśnie tam jest właściwie teraz ...
Brian Mains
@Brian, sugerowałbym, aby na razie zignorować poziom płynu hamulcowego i sprawdzić szczelność wokół cylindra głównego. Jest całkiem możliwe, że masz niewielki wyciek, który jeszcze nie objawił się dramatyczną utratą płynu. Jednak częściowa utrata ciśnienia powoduje utratę wpływu na klocki hamulcowe.
Bob Cross
Możliwe jest zgubienie wewnętrznego uszczelnienia, które zmniejsza skuteczność hamulców (i przybliża cię do całkowitej awarii) bez żadnych wycieków płynu.
Brian Knoblauch,
0

Czy ostatnio sprawdziłeś szczęki hamulcowe tylne? Mogą być zużyte lub nieregulowane. Chociaż mają one być samoregulujące, często wymagają ręcznej regulacji między serwisami. Jeśli zdarzyło się to w krótkim okresie czasu, możliwe jest, że ktoś jechał z zaciągniętym hamulcem postojowym? Spowodowałoby to zużycie tylnych klocków i spowodowałoby długi skok pedału. Aktywować hamulec postojowy i sprawdzić, czy się przytrzyma. Jeśli nie, buty mogą nie być wyregulowane lub zużyte. Jeśli możesz to zrobić bezpiecznie podnieś tył pojazdu, umieść go na stojaku i poproś kogoś, aby zaciągnął hamulec. Spróbuj obrócić tylną oponę z włączonymi hamulcami, aby zobaczyć, czy w ogóle się chwytają. Jeśli możesz obrócić oponę, układ hamulcowy wymaga serwisowania .

Mikes
źródło