Jak porównać ważność przebiegu z czasem, jeśli chodzi o planową konserwację?

12

Moja instrukcja obsługi Hondy Civic z 2001 r. Wskazuje, że pasek rozrządu należy wymieniać co 110 000 mil lub 84 miesięcy. Kupiłem samochód w lipcu 2001 roku i mam na nim około 49 000 mil. Mechanik dealera powiedział (przy naprawianiu zapięcia pasa bezpieczeństwa), że nadszedł czas na wymianę, ale dwóch lokalnych mechaników zdecydowanie zasugerowało, że zaczekam z powodu niskiego przebiegu. Nie miałem szczęścia z dealerem i nie jestem zaznajomiony z lokalną mechaniką poza pozytywnymi recenzjami z okrzyków.

Czy pasek rozrządu zużywa się bardziej według przebiegu lub czasu? Używam samochodu do dojazdów, a klimat w północnej Kalifornii (Bay Area) jest łagodny. Patrzę na około 800 $ części / robociznę dla paska rozrządu, napinacza i pompy wodnej. Czy mechanicy mogą sprawdzić pasek rozrządu, aby sprawdzić, czy rzeczywiście wymaga wymiany?

Ryan
źródło

Odpowiedzi:

7

Ponieważ są wykonane z gumy, pasy zaczynają z czasem ginąć, a to osłabia je. Ciągłe wyginanie podczas obracania się silnika przyspiesza ten proces osłabienia. W końcu (jeśli nie zostałby wymieniony) guma pękłaby, a pasek pękłby - powodując bardzo kosztowne uszkodzenie silnika ...

Bardzo łatwo jest wizualnie obserwować pas, który zdecydowanie wymaga wymiany, ale bardzo trudno jest rzetelnie stwierdzić, że tak nie jest - i bardzo niewielu mechaników chętnie by to powiedział - gdyby powiedzieli „w porządku” i pękło, być dość zirytowanym i prawdopodobnie stracą pracę!

Ogólna zasada dotycząca pasków rozrządu to „w razie wątpliwości wymień go”.

Nick C
źródło
1
Nick - może też chciałbym to zauważyć: mechanics.stackexchange.com/questions/2343/... Zepsute paski rozrządu są zawsze złe. Czasami okropne.
Bob Cross
7

Nie porównujesz ich ze sobą. Przedmioty są zazwyczaj sprawdzane lub wymieniane co x mil lub y, w zależności od tego , co nastąpi wcześniej . Oto, co musisz zrobić, aby utrzymać samochód w granicach tolerancji fabrycznych. Wyjdź poza ten zakres, a staniesz się „kierowcą testowym”, co może nie być problemem, ale może dotyczyć niektórych części ...

Brian Knoblauch
źródło
1
Nie wspominając już o tym, że „jazda próbna” zaległy pasek rozrządu w silniku interferencyjnym (który, jak sądzę, większość silników Hondy) może bardzo szybko doprowadzić do testowej jazdy nowym / przebudowanym silnikiem po znacznie wyższych kosztach niż zmiana paska rozrządu.
Timo Geusch
Co z pompą wody? Pogorszenie gumowych części zawsze stanowi problem, ale wymiana pompy wodnej o 50k wydaje się dobrym sposobem na włożenie dodatkowej monety do torebki mechanika.
theUg
Czy Honda mówi o wymianie pompy wodnej? Nie znam żadnych marek, które wymieniają pompy wody. Zwykle jest to urządzenie zastępujące w przypadku awarii. Chociaż w żadnym wypadku nie są odporne na awarie, mogą trwać DŁUGO. Jeden z nich wymieniłem na 180 000 mil tylko z powodu znajomego, który znał ten model, mówiąc, że normalnie musi je wymienić na około 150 000 na tym modelu ...
Brian Knoblauch,
1
W zależności od położenia pompy wodnej, niektórzy producenci zawsze mówią R&R, gdy pasek rozrządu jest wyłączony, ponieważ jeśli zawiedzie, może zabrać ze sobą pasek rozrządu. Będzie to wymagało ponownego usunięcia paska rozrządu, aby go wymienić (który można wyjąć, ale włożyć z powrotem na miejsce, chyba że zostanie zanieczyszczony).
Nick