Ten motocykl to Hero Honda Splendor Plus , a od miesiąca widziałem trochę płynu w obszarze silnika. Wcześniej go ignorowałem i wycierałem, ale powraca. Zmniejszono również przebieg roweru, co mnie niepokoi. Zakładam, że byłby to wyciek oleju, ponieważ benzyna natychmiast odparowałaby. Nie widziałem jednak żadnych oczywistych oznak przecięcia rurki. Zdjęcia poniżej.
Lewa strona pojazdu:
Prawa strona pojazdu (prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego jest mocno osadzony, więc jestem pewien, że nie może to być chlapanie oleju silnikowego):
Widok z prawej strony rur powyżej:
Wiem, że powinienem to pokazać mechanikowi, ale zanim tam pojechałem, chciałem się dowiedzieć, jakie mogą być prawdopodobne przyczyny, a jeśli coś takiego mogę naprawić. Mechanicy mają tutaj zwyczaj wyolbrzymiać przyczynę i przeceniać.
Odpowiedzi:
Chociaż jest to rozsądne przypuszczenie, postawiłbym pieniądze na fakt, że jest to olej pochodzący z korka wlewu oleju. Wygląda na to, że nasadka nie jest całkowicie uszczelniona lub być może nie jest wystarczająco mocno przykręcona. Jeśli dokręcenie go trochę bardziej nie działa, musisz wymienić na nim pieczęć, aby zatrzymać. Sama pieczęć może być typu o-ring lub może być wbudowana. Jeśli jest wbudowana, musisz uzyskać nową nakrętkę.
Przed ponownym założeniem nasadki całkowicie wyczyść obszar ciasta, który zaczyna się tworzyć. Czysty silnik to szczęśliwy silnik. Pomoże to również zapewnić, że wszelkie wysiłki włożone w minimalizację wycieku oleju, aby zatrzymać, zakończy się powodzeniem. Po wyczyszczeniu obszaru wystarczy użyć mydła i wody oraz szczotki do szorowania. UPEWNIJ SIĘ, że silnik jest całkowicie zimny. Zalanie gorącego silnika wodą może spowodować wypaczenie i uszkodzenie silnika.
źródło