Dlaczego różne są sprężyny tylne i przednie?

1

Robiłem więc badania i ludzie mówili, że przednia i tylna sprężyna powinna być inna? Wydaje się, że ma to coś wspólnego ze współczynnikiem ruchu i nad / nadsterownością, ale jak dokładnie wpływają na szybkość sprężyny? Z góry dziękuję.

suspension car springs Lin
źródło
Jaki rok / marka / model próbujesz naprawić lub utrzymać?
cory
Jestem w zespole samochodowym zajmującym się energią słoneczną i obecnie prowadzimy badania nad następnym modelem, więc szukam tutaj tylko ogólnych informacji.
Lin
1
Czy może to wynikać z faktu, że większość samochodów nie ma symetrycznego rozkładu masy przedniej / tylnej?
BadAtMaths
To prawda, ma to prawdopodobnie związek z rozkładem wagi. Ale czy byłyby inne czynniki?
Lin
Innymi czynnikami mogą być to, że przednie koła włączają większość samochodów. Podczas hamowania i do tyłu przy przyspieszaniu do przodu masa przesuwa się do przodu. Wysokość zawieszenia może uwzględniać różne rzeczy. Tył pojazdów zazwyczaj jest o wiele wyższy, aby umożliwić ładunek. Istotne mogą być również układy napędowe z przodu, z tyłu, z napędem na 4 koła, napęd na wszystkie koła. Możemy jednak spekulować cały dzień. Nie jestem jednak pewien, czy znajdziesz tu inżynierów zawieszenia pojazdów.
cory

Odpowiedzi:

1

Głównym powodem jest rozkład masy pojazdu. Pojazdy mają zwykle duży, ciężki silnik z przodu i niewielką masę z tyłu. Stosunek powinien być bliższy w pojazdach o stosunku zbliżenia przód / tył 50/50. Pojazdy z silnikami z tyłu powinny mieć większą sprężynę z tyłu.

Z http://polybushings.com/pages/handlingtips.html :

Aby zwiększyć nadsterowność - bardziej miękki przód, sztywniejszy tył
Aby zwiększyć pod kierownicą - sztywniejszy przód, bardziej miękki tył

rpmerf
źródło