Moje Volvo 850 GL z 1994 r. Niedawno zaczęło zatrzymywać silnik w pozornie przypadkowych odstępach czasu. Trochę historii: odkąd kupiłem go z drugiej ręki w 2013 roku, miał sporadyczny problem, gdy kiedy ponownie uruchamiam samochód po krótkim czasie po jego użyciu, natychmiast umiera i odmawia ponownego uruchomienia, chyba że mu na to pozwolę siedzieć w pozycji neutralnej z wyłączonym zasilaniem na 1-2 minuty. Zdarzyło się to dość rzadko, może raz na miesiąc, i nigdy nie było niedogodnością, ponieważ samochód zacznie ponownie działać i będzie działał idealnie po kilku minutach.
Jednak w ciągu ostatnich kilku tygodni zaczęło się to dziać, gdy samochód jest uruchomiony i jest w ruchu . Podczas jazdy w zeszły weekend do domu znajomego samochód nagle przestał reagować na pedał przyspieszenia, wszystkie światła deski rozdzielczej zaświeciły się, a samochód zatrzymał się. Najpierw próbowałem go uruchomić od razu, trochę spanikowany, że zatrzymałem się na środku drogi. Nie działało, więc włączyłem migacze awaryjne, zaczekałem dwie minuty i wróciłem bez kaszlu z silnika.
Wczoraj dokładnie to samo wydarzyło się w drodze do domu z pracy. Miałem prędkość 80 km / h i nagle akcelerator przestał reagować, wszystkie lampki na desce rozdzielczej zapalają się, a samochód nie reaguje, dopóki nie zostawię go na kilka minut.
Moim pierwszym podejrzanym podczas tych postojów była bateria, ale wszystkie systemy elektroniczne, takie jak prąd przemienny i stereo, nadal działają i nie ma innych oznak nadmiernego użycia baterii, które mogłyby „rozładować” ładunek dostarczany przez alternatory.
Mój ojciec, choć nie jest mechanikiem samochodowym, ma doświadczenie w konserwacji i naprawach Volvo 850 i powiedział mi, że może to być filtr paliwa lub pokrywa, która utrzymuje kable świec zapłonowych na miejscu na bloku silnika. Jednak nie jest w stanie pomóc mi zacząć majstrować przy samochodzie, przynajmniej do końca tego weekendu, więc chociaż znam podstawy tego, czym są podzespoły i co robią, nie czuję się na tyle pewny siebie, aby zacząć bawić się samochodem samemu. W tym roku otrzymałem poważny zwrot podatków i mam bardzo mało pieniędzy, nie mówiąc już o mechaniku lub garażu. To mój jedyny samochód i potrzebuję go przez co najmniej pół roku do roku, kiedy zaoszczędzę wystarczająco dużo, aby go wymienić.
Co może być przyczyną tego problemu?
Odpowiedzi:
Miałem 994 GL z tego samego problemu. Chociaż może to być dowolna liczba rzeczy, moim problemem była uszkodzona cewka zapłonowa. Początkowo samochód zgasł i można go było szybko uruchomić ponownie. Ale ponieważ problem sam się „rozwiązał”, nie mogłem zrozumieć, co to było. W końcu zrobiło się na tyle źle, że przespałem całą noc na kościelnym parkingu daleko od domu, zanim rano się zrestartuje. Naprawiłem to w samą porę, żeby go sprzedać.
W przypadku niepowodzenia uruchomienia rozwiązywania problemów w scenariuszu izoluje się zasadniczo to, czego silnik nie otrzymuje do pracy - gaz, iskrę, powietrze. W tym przypadku sugeruję brak iskry. Cewka zapłonowa dostarcza wysokie napięcie do kabli świec zapłonowych i świec zapłonowych.
Gdy wystąpi problem, możesz usunąć drut świecy zapłonowej, podłączyć go do zapasowej świecy zapłonowej, uziemić świecę zapłonową do bloku lub innego uziemionego metalu i obrócić samochód, aby sprawdzić widoczną iskrę. Zachowaj ostrożność, ponieważ jest to wysokie napięcie, a ideą jest uziemienie gwintów wtyczki w sposób podobny do ich normalnego stanu po zainstalowaniu (gwint uziemiony do bloku).
Aby wyizolować paliwo jako źródło problemu, możesz użyć puszki sprayu rozrusznika, a gdy problem wystąpi, spryskaj trochę wlotem powietrza i spróbuj uruchomić samochód. Jeśli będzie działać przez kilka sekund z natryskiem, ale nie na własną rękę, oznacza to problem z dostarczaniem paliwa. Tanie kontrole to przekaźnik pompy paliwa. Trudniejsze kontrole to próba ciśnienia szyny paliwowej.
źródło
może być szlam w zbiorniku gazu pokrywający wlot filtra gazu, dlatego odcięcie dopływu gazu i spowodowanie zgaśnięcia samochodu, niektórzy twierdzą, że zaczyna się po kilku minutach, nie ma problemu, ponieważ śmieci w zbiorniku gazu z braku lepszego słowa odszedł od wlotu filtra gazu, możesz spróbować opróżnić zbiornik gazu i wlać świeże paliwo ... to tylko myśl.
źródło