Squeaky Brakes: Jak bardzo się martwią?

Niedawno kupiłem Jeep Grand Cherokee w 1998 roku od dealera. Kiedy go kupiliśmy, zauważyłem, że hamulce nie działały zbyt dobrze, a sprzedawca naprawił je, zanim sfinalizowaliśmy, wprowadzając zupełnie nowy system. Jednak moja żona, która jest głównym kierowcą pojazdu, niemal od samego początku narzekała na skrzypiące hamulce. Nigdzie nie chcę tego zabierać, ponieważ wiem, że hamulce są dość nowe. Jak bardzo niepokoją piskliwe hamulce?

Naprawdę nie jest to niepokojące inaczej niż denerwowanie, jeśli w rzeczywistości hamulce są nowe. To nie jest trudne rozwiązanie; samo umieszczenie hamulca tarczowego z tyłu klocków powinno rozwiązać problem. Powinno to być zrobione, kiedy wykonali hamowanie, więc zabiorę go z powrotem do sprzedawcy, w którym go kupiłeś, i poproszę go o naprawę. U mnie byłoby to zrobione bezpłatnie, gdybyśmy właśnie wykonali hamowanie.

Warto zwrócić uwagę na pisk hamulca, do którego odnosi się to pytanie, kiedy hamulce są włączone. Pisk hamulca, który gaśnie po włączeniu hamulców i powraca po zwolnieniu, to wskaźniki zużycia, które oznaczają, że należy wymienić klocki hamulcowe.

Czasami po włączeniu hamulców dochodzi do głośnego hałasu lub piszczenia o wysokim tonie. Większość piszczącego hamulca powstaje w wyniku wibracji (niestabilności rezonansowej) elementów hamulca, zwłaszcza klocków i tarcz (znanych jako wzbudzanie sprzężone z siłą). Ten rodzaj pisku nie powinien negatywnie wpływać na skuteczność hamowania. Proste techniki, takie jak dodawanie faz do okładzin, smarowanie lub przyklejanie styku zacisku z klockami (palec do płyty tylnej, tłok do płyty tylnej), łączenie izolatorów (materiału tłumiącego) z płytą podkładki, włączenie podkładki hamulcowej między klockiem hamulcowym a płytą tylną itp. mogą pomóc zmniejszyć pisk.

Źródło: Wikipedia

Dalsza lektura

Możliwe też, że dealer nie zastosował smaru hamulcowego. Smar hamulcowy NIE przechodzi między okładziny i wirniki (gdzie występuje tarcie, które powoduje, że hamulce działają), ale między okładziny i cylinder hamulcowy wewnątrz zacisku. Dotyczy to również małych metalowych klipsów, które znajdują się z boku klocków hamulcowych. Często piski w hamulcach są spowodowane ruchem klocków hamulcowych wewnątrz zacisków - a więc ich smarowanie zapobiegnie piskom.

Niektóre klocki hamulcowe są zaprojektowane do piszczenia, gdy materiał klocka jest zużyty do pewnego momentu, przy czym chodzi o to, że pisanie ostrzega kierowcę, że potrzebne są nowe klocki. To nie jest twój problem, ponieważ twoje hamulce są nowe, ale jest to jedna odpowiedź na ogólne pytanie: „Czy powinienem się martwić o piski hamulców?”