Jakoś miałem szczęście, że trafiłem w zjazd. A teraz moja opona wygląda jak na zdjęciu. Czy powinienem nadal jeździć z tą oponą, czy powinienem ją natychmiast wymienić? A czy go wymienić, czy bezpiecznie jest jechać do sklepu z oponami, który jest kilka kilometrów dalej?
tires
sidewall-damage
Lisa Finks
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Uszkodzenie ściany bocznej jest poważnym problemem. Ściana boczna jest strukturalną częścią opony, a jej uszkodzenie może prowadzić do niebezpiecznych konsekwencji.
Wymień natychmiast oponę. Jeśli wiesz, jak założyć koło zapasowe (a w samochodzie jest koło zapasowe), zrób to teraz i jedź tylko do sklepu z oponami. Opony zapasowe nie są przeznaczone do dłuższych jazd, więc nie zaczynaj jeździć w oponach zapasowych.
Jeśli przejechałeś już kilka kilometrów z oponą, zanim spojrzysz na uszkodzenie, możesz mieć wystarczającą ilość danych, aby wskazać, że może przetrwać w sklepie z oponami. W twoim przypadku wolałbym jednak podejście do opon zapasowych. Jeśli nie ma opony zapasowej, byłaby to trudna decyzja: holować samochód ze zepsutą oponą z ziemi lub prowadzić samochód. Wiesz więcej o szczegółach w swojej sprawie niż ja, ponieważ nie wskazałeś, ile mil dokładnie przejechałeś z oponą po incydencie.
źródło
Jeśli opona utrzymuje powietrze, powinieneś być wystarczająco bezpieczny, aby zabrać ją do sklepu z oponami, aby ją wymienić, ale wymiana jest dokładnie tym, co powinieneś zrobić . Szkody na oponie są wystarczająco poważne, więc nie możesz nic więcej z tym zrobić. Ciesz się faktem, że nie doszło do wybuchu opony, zwłaszcza podczas zjazdu, ponieważ mogło to spowodować katastrofalne skutki.
źródło
Jak inni w tym wątku już wskazali: tak, że uszkodzenie wymaga natychmiastowej wymiany. Ponieważ nie mogę skomentować twojego pytania, czy powinieneś wymienić wszystkie 4 opony: nie, tylko uszkodzony i drugi na tej samej osi. Więc jeśli jest to opona przednia, zmieniasz obie przednie opony, a jeśli jest to tylna, wymieniasz obie tylne opony.
Jeśli opony zostały niedawno wymienione, może to nie być konieczne. Ale zarówno lewa, jak i prawa opona powinny być tej samej marki i modelu i mieć równomierne zużycie.
źródło
TAK WYMIEŃ JAK NAJSZYBCIEJ ... proszę wysłuchać wszystkich komentujących ... dali świetne rady. Tak, 250 mil może być właściwe, jeśli jesteś na biegu jałowym PROSTYM polu poduszek.
Mówiąc inaczej, czy pojechałbyś windą z kablem rozrywającym na 98 piętro? Dowolny rodzaj uszkodzeń strukturalnych jest PROBLEMEM. Miałem znacznie łagodniejszy problem z oponą, która oddzieliła się od podstawy dolnej ściany, jadąc po rampie do I-95. Bezwładność + siły odśrodkowe + GRAWITACJA są katastrofą. Dlatego samochody natychmiast tracą na wartości, gdy opuszczasz dilera. MÓJ ostatni punkt: jeśli musiałbyś zadać pytanie w pierwszej kolejności, sprawdź to. Kropka. Chciałbym mieć. Mam nadzieję, że wszystko idzie dobrze.
źródło