Układ elektryczny motocykla i rozrusznik działają po latach siedzenia, ale silnik nie działa

8

Mam motocykl Honda CB750 z 1981 roku, który od 5 lat siedzi w garażu w Arizonie. Do tej pory wymieniłem akumulator i stwierdziłem, że wszystkie elementy elektryczne działają. Silnik nie jest zatkany, a rower obraca się, ale nie chce się uruchomić.

Długo pracowałem nad samochodami, ale motocykle są dla mnie całkowicie obce. Jakieś sugestie?

John Smith
źródło
1
Sprawdzałbym świece zapłonowe, przewód paliwowy i węglowodany; upewnij się, że paliwo się tam dostanie. Ale ogólnie rzecz biorąc, brzmi jak pytanie do @ducatikiller
Stewart

Odpowiedzi:

11

Głupia, ale łatwa do zapomnienia, upewnij się, że masz włączony kurek paliwa i że paliwo nie wyparowało całkowicie.

Miałem bardzo podobną sytuację z moim pierwszym rowerem, 77 CB500T, który siedział od lat i kupiłem za 100 $. Motocykle niczym nie różnią się od samochodów w podstawowych zasadach, więc musisz wykonać te same kontrole, co w przypadku każdego tradycyjnie gaźnikowego silnika. To korba, co jest doskonałe, więc musisz sprawdzić paliwo i iskrę:

  • Samo paliwo mogło utleniać się do tego stopnia, że ​​nie nadaje się do użytku, a przynajmniej nie będzie działało tak, jak chcesz, więc opróżnię system i wprowadzę świeży gaz
  • Być może benzyna została zżelowana w dyszach gaźnika i innych częściach, w którym to przypadku węglowodany wymagają oczyszczenia. Mówię węglowodany, ponieważ jest jeden na cylinder, co sprawia, że ​​jest to czasochłonna praca. Najlepiej byłoby zdjąć cały zespół, rozebrać go, wymienić wszystkie o-ringi, dysze itp. Jeśli nie masz na to czasu ani żołądka, możesz spróbować spryskać je dużą ilością środka do czyszczenia węglowodanów, aby je zdobyć idąc, a następnie użyj seafoam, aby spróbować wyczyścić resztę drogi po uruchomieniu
  • Przepływ paliwa może być niemożliwy, jeśli układ jest całkowicie suchy, wlewając trochę paliwa do węglowodanów tuż przed uruchomieniem mechanizmu rozruchowego. Może również działać spray do czyszczenia węglowodanów
  • Twoje wtyczki mogą być zabrudzone lub nie ma iskry, przetestuj iskrę tradycyjnymi metodami podczas rozruchu. Jeśli nie masz w ogóle iskry na żadnej wtyczce, prawdopodobnie jest to problem w cewce. W każdym razie warto wymienić wtyczki

Inne rzeczy, które znalazłem na rowerze z długoterminowego przechowywania:

  • Zaciągnął się zacisk przedniego hamulca, musiałem go zdjąć i wyczyścić, a następnie odpowietrzyć układ. Musiałem również wymienić przedni cylinder główny, ponieważ uszczelki zniknęły
  • Sprzęgło przestało się poruszać płynnie wkrótce po tym, jak go uruchomiłem, potrzebowałem kilku wycisków z smarownicy
  • Opony zostały całkowicie zestrzelone, były stare, kiedy były składowane i były popękane, dokładnie sprawdź swoje

Mam nadzieję, że uruchomisz go ponownie, są świetnymi klasykami.

GdD
źródło
Zdecydowanie będzie potrzebował trochę pracy z węglowodanami, jeśli był przechowywany z niestabilizowanym paliwem z etanolem. Dziwię się, że to nie przecieka.
Eric Hauenstein,
Dobry punkt @ EricHauenstein, etanol jest higroskopijny, więc woda z czasem zostanie wchłonięta przez paliwo.
GdD
0

Przez „Nie uruchomię” najwyraźniej należy rozumieć „Nie można uruchomić, dopóki się nie zacznie, czego odmawia”. Być może zalanie niewielką ilością paliwa lub płynu rozruchowego w cylindrach wiązałoby się odpowiednio z układem paliwowym (w przypadku rozpalenia) lub układem zapłonowym (w przypadku braku rozpalenia). To zawęża anomalię.

stevareno
źródło