Czy wybuch mojej opony można przypisać niższemu wskaźnikowi prędkości?

10

Wczoraj miałem wybuch opony. Kiedy później odwiedziłem sklep z oponami (Costco Tyre Centre), tamta osoba powiedziała mi, że moje opony nie mają zbyt dobrej oceny w moim pojeździe. Mój pojazd to Honda Accord 2002, która według komputera Costco wymaga oceny V. Opona, która wybuchła, ma oznaczenie H.

Kiedy miałem zainstalowane poprzednie opony (w klubie Sama), nie wspominały o ocenach prędkości. Po prostu zaufałem im, że zrobią właściwą rzecz. Teraz przedstawiciel Costco mówi, że mój wybuch jest typowy dla opony, której nie oceniono. W szczególności powiedział mi, że niższy wskaźnik prędkości oznacza słabsze ściany boczne, więc szansa na taki wybuch jest większa. Kontynuował, że zawieszenie mojego Accorda jest dostosowane do określonego wskaźnika prędkości, więc nawet jeśli nie osiągnę prędkości V, nadal ważne jest, aby moje opony miały ocenę V.

Jeżdżę po krętej autostradzie dwa razy dziennie, więc dużo zakrętu / zakrętu z prędkością 60-70 mil na godzinę, więc mogę zobaczyć, jak może to stanowić wyzwanie dla ścian bocznych opon. (Opona wybuchła na tej autostradzie).

Czy zgadzasz się z twierdzeniem, że niższa ocena prędkości może prowadzić do wybuchów?

wysadzenie opony.

Philip
źródło
Jaka jest nośność dmuchanej opony?
NitroxDM
Wygląda na to, że po prostu chcieli sprzedać ci droższe opony. Jeśli kupiłeś je na podstawie tych wprowadzających w błąd informacji, wrócę i porozmawiam z menedżerem i spieram się, dopóki nie zwrócą różnicy w cenie. (Z pewnością nie chcą ich wymieniać; robocizna byłaby znacznie większa niż różnica w cenie).
R .. GitHub ZATRZYMAJ LODĘ

Odpowiedzi:

10

Informacje podane przez COSTCO są poprawne w formie papierowej, jeśli mówiono, że używasz opony o prędkości 118 mph (T), a pływałeś w Niemczech z prędkością 140 mph, opona mogłaby się przegrzać i spowodować ten problem.

Jednak w twoim przypadku właśnie przejechałeś płaską oponę na płaskiej nawierzchni. Jeśli sprawdzą bieżnik, obszar lub trzon zaworu z opony do zdejmowania, znajdą przebicie, które spowodowało początkową utratę powietrza.

użytkownik2598
źródło
2
Zgoda. Ocena prędkości nie stanowi problemu w tym konkretnym przypadku. Twoja opona startowa z oceną H jest dobra do 130MPH. Moim zdaniem chodzi o tuning zawieszenia. Wybuch był prawie na pewno spowodowany niedopompowaną oponą, która spowodowała przegrzanie opony z powodu całego zginania.
Mac
NA i Turbo MR2 mają dokładnie to samo podwozie. NA dostarczono z oponami oznaczonymi literą H, a Turbo dostarczono z oponami ocenianymi literą V (obie pasują do maksymalnej prędkości danej konfiguracji). Ocena prędkości to po prostu ocena prędkości . Jednak wyższe wartości prędkości często mają również wyższe dopuszczalne obciążenie. Jeśli masz oponę że ocena obciążenia jest zbyt niska ty mógł mieć Blowout.
Brian Knoblauch,
2

Faktem jest, że opony z oceną (H) i (V) są bardzo podobne pod względem prędkości. W rzeczywistości znajdują się tuż obok siebie na skali prędkości: 130 MPH dla (H) i 149 MPH dla (V). Ze względu na prędkości, z którymi poruszasz się po tej autostradzie, różnica między górną granicą tych ocen jest niewielka.
Twój samochód to także Porsche Cayenne o wartości 5000 funtów. Opony dobre (H) dobrze radzą sobie z umiarkowanymi zwrotami akcji w Accord.
Prawdą jest jednak, że zawsze należy dopasowywać opony do wskaźnika prędkości samochodu. Jeśli jeździsz na oponie z oceną prędkości (Q) - która jest dobra tylko dla 99 MPH - bardziej prawdopodobne jest, że obwinię jej ocenę prędkości.

i-vtec ... czy ty
źródło
2
Twój przykład opon ocenionych jako Q nadal stanowiłby problem tylko podczas podróży z prędkością powyżej 99 km / h. Z drugiej strony, należy uwzględnić obciążenia przy dowolnej prędkości.
Mac
@mac Doskonały punkt.
i-vtec ... czy
1

Ocena prędkości nie powinna stanowić problemu, w zależności od maksymalnej prędkości. Jednak inne czynniki mogą spowodować wybuch opony. Biorąc pod uwagę numery prędkości opon na tej stronie Ocena prędkości opon , powinno być w porządku. Można jednak rozważyć przebicie, niedopompowanie lub nadmiernie napompowaną oponę i niski wskaźnik obciążenia.

Mikrofon
źródło