mój przyjaciel sprzedaje facelifting Mercedes-Benz C200 CDI W204 od 2012 roku (z tymi fantazyjnymi reflektorami ILS). Samochód jest bardzo tani w porównaniu z innymi na rynku, ponieważ był w wypadku po lewej stronie (po stronie kierowcy). samochód, aby to sprawdzić, bo myślę o zakupie. Mechanicznie, samochód jeździ wyjątkowo na 70000 km, będąc praktycznie nowym i siedział w sklepie przez 2 lata. Lewy healight miał odłączone złącze. Kupiłem więc wtyczkę i podłączyłem ją w oparciu o kolory. Teraz zaczynają się problemy:
- Włączony boczny sygnał zwrotny włącza się (dosłownie pozostaje włączony, nie miga), gdy koło jest lekko obrócone w prawo.
- Jeśli włączę zagrożenia, lewa strona w ogóle się nie włącza (lub czasami miga bardzo szybko), a prawa strona pozostaje włączona, nie jest zsynchronizowana ze światłami na lusterkach i plecach.
- Jeśli włączę zapłon, oba urządzenia V Led zapalą się, a także światła przeciwmgielne (jeśli przycisk zostanie naciśnięty), ale jak tylko włączę silnik, dioda LED dotkniętego miejsca zgaśnie, a Xenon przeciwnie strona włącza się.
- Jeśli obrócę klucz, aby włączyć silnik, minie trochę czasu, zanim się obróci (pół sekundy do sekundy po „usunięciu” zapłonu) i nie wiem, czy to normalne.
- Jeśli nacisnę przycisk świateł przeciwmgielnych, pojawi się znak na desce rozdzielczej, ale rzeczywiste światła przeciwmgielne wyłączą się i odwrotnie.
- Kiedy zamykam samochód, światło zawracające po stronie kierowcy miga wściekle.
- Próbowałem umieścić skaner w samochodzie (zwykły, a nie fantazyjny Mercedes), że wszystkie moduły samochodu nie są wyposażone (moduł silnika, moduł przekładni, pompa paliwa, dźwięk itp.).
Reszta samochodu działa zgodnie z oczekiwaniami, system informacyjno-rozrywkowy nie ma żadnych problemów: bluetooth, ekran, głośniki, przyciski itp. Całkiem wszystko działa z przedniej szyby. Ponadto istnieje wiele wtyczek, których nie wiem, dokąd się udają. Dziękuję za przeczytanie mojej historii i problemu i mam nadzieję, że elektryk pomoże mi z moim problemem!
źródło