Mam starą obywatelską em1 1999.
Wygląda na to, że samochód wydaje odtąd pukanie od spodu i od strony sprzęgła. Pokazał to mechanikowi, powiedział, że najprawdopodobniej jest to stabilizator lub przegub kulowy.
Dzisiaj przyspieszyłem, nagle skręciłem w prawo i usłyszałem głośny trzask, jakbyś właśnie przejechał plastikową butelkę na ulicy. oczywiście nic nie widziałem na ulicy. Nie widziałem dzisiaj, aby ten dźwięk się powtarzał.
Co może być przyczyną takiego dźwięku? Czy może to być związane z problemami z pałąkiem zabezpieczającym lub przegubem kulowym?
btw, jeśli mam problemy z pałąkiem lub przegubami kulowymi, czy w międzyczasie nadal mogę bezpiecznie jeździć?
Dzięki
Odpowiedzi:
zazwyczaj jest to przegub kulowy po przeciwnej stronie kierunku, w którym się skręcasz. Jeśli pójdą źle, mogą zamrozić i można uzyskać trzask, gdy się nie rozkręci. Może to być również oś cv, ale prawdopodobnie byś to poczuł. Mają tendencję do kołysania samochodem. W zależności od „Popu” (naprawdę niejasny opis) może to być kołysanie, jeśli tuleja jest poza nim, choć spodziewałbym się, że huk będzie po lewej stronie, gdy uderza w kadr.
źródło