Gdzie mogę znaleźć bezczynny zawór sterujący w Renault Megane 2 (2005, 1.6l)

3

Mam problem z utrzymaniem silnika na biegu jałowym. Najpierw ładnie się uruchamia, pracuje bezczynnie przez około 10 sekund i zatrzymuje się. Dalej zaczyna się niemal natychmiast, jeśli nie trzymam pedału gazu w odległości około 2000 obr / min (czuję, że próbuje się zatrzymać, a obroty spadają, ale utrzymywanie wysokich obrotów wraca i silnik pozostaje włączony). Po rozgrzaniu silnika nie mam zbyt wiele problemów z bezczynnością. Czasami może zgasnąć, gdy nacisnę sprzęgło, a prędkość obrotowa spadnie.

Więc ... Zamienię świece zapłonowe w przyszłym tygodniu, ale próbuję też znaleźć jałowy zawór sterujący. Czy jest to część zespołu przepustnicy, czy jest z niego wyjmowana? Nie mogę go zidentyfikować. Dodano kilka zdjęć silnika, jeśli ktoś może wskazać mi właściwy kierunek.

Engine Throttle

Mr. Smith
źródło
Witamy w Konserwacji pojazdów silnikowych i Naprawa! IAC można zwykle znaleźć z korpusem przepustnicy (TB), ponieważ omija on powietrze wokół masła (ów) TB, aby zapewnić powietrze umożliwiające pracę silnika, gdy nie masz stopy na pedale. Wyciągnij przewód dolotowy z gruźlicy i sprawdź, czy możesz go znaleźć. Zostaną podłączone przewody. Nie wiem, czy twój silnik jest sterowany elektronicznie (drive-by-wire). Jeśli tak, silnik sterujący gruźlicą może również zapewniać pracę, która normalnie byłaby pracą IAC, a samochód nie miałby takiej pracy.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2