Problem jest taki, jak stwierdzono.
Krótko mówiąc, w okolicach września / początku października nie jeździłem tym samochodem przez 3-4 tygodnie. Potem, kiedy pojechałem jeździć, to się nie zaczęło. Całkowicie martwy, bez dźwięku. Już samo to od dawna stanowi powracający problem; kilka razy, nawet po zaledwie dwóch tygodniach bezczynności (łagodna / ciepła pogoda), nie zacząłby, nawet po otrzymaniu nowej (ale taniej) baterii. Jest kilka interesujących szczegółów, którymi chciałbym się podzielić, aby wspomóc spekulacje na temat czegoś, co dręczy mnie od lat, ale staram się to uchronić. Dość powiedzieć, że takie rzeczy sprawiły, że zastanawiam się, czy nie mam jakiegoś nieodłącznego problemu z moim starym samochodem (lub okablowaniem alarmu po rynku, są pewne wskazówki, że to może być problem), który drenuje i / lub uszkadza baterię.
Jedna z opon ma również powolny wyciek (który mogłem przysiąc, że istniałem zanim wymieniono oponę na ostatnią chwilę), ale nie mogę sobie pozwolić na zagłębienie się w problem i rzadko jeżdżę, tak więc po prostu go zapełniam kilka miesięcy, gdy stanie się zauważalnie niski. Niestety, tym razem usiadł tam martwy na tyle długo, że opona poszła mieszkanie płaskie, i było tak przez miesiąc lub dłużej.
Ostatnie notatki: Nic nie wiem o samochodach; Nie wiem, jak mam i nie mam odpowiednich narzędzi do samodzielnego wyjęcia baterii, a szczerze mówiąc, ta myśl wywołuje niepokój (nawet skoki są stresujące, ponieważ jestem przekonany, że w końcu dotknę niewłaściwej rzeczy i stopić mój mózg). Ja również nie utrzymuję samochodu bardzo często lub prawdopodobnie właściwie, chociaż jest to hamowane przez to, że nie jeżdżę zbyt często. Próbowałem go uruchomić i zabierać na krótkie przejażdżki co tydzień przez lata, ale nie mogę szczerze powiedzieć, że byłem najlepszy w tym. Myślę, że płyny zostały przynajmniej sprawdzone przez mojego przyjaciela około 10 miesięcy temu, kiedy ostatnio wymieniliśmy baterię, i uznano je za odpowiednie, a samochód miał ostatnie profesjonalne czyszczenie i konserwację i takie problemy. 2 lata temu. Byłbym zaskoczony, gdybym od tego czasu dodał nawet 1 km mil, ale nie mogę powiedzieć, że dotrzymałem kroku.
Więc wszystko to, co się mówi, muszę zająć się tym sam i wkrótce, więc właśnie kupiłem zestaw startowy do samodzielnego skoku i inflator, który powinien nadejść w ten weekend. Muszę doprowadzić samochód / baterię do O'Learys w celu przetestowania i potencjalnej wymiany, ale żeby jechać, muszę nadmuchać oponę. Ale żeby napompować oponę, potrzebuję działającej baterii, ponieważ jest ona podłączona do zapalniczki, z tego co wiem.
Moje pytanie brzmi: jak mam to zrobić? Czy będę mógł przeczytać niektóre (co uważam, że nie są niepotrzebnie skomplikowane) instrukcje instruktażowe dla moich nowych narzędzi, a następnie dobrze się skakać i nadmuchać z tego samego, był - właśnie-super-martwy-a-kilka- kilka minut temu bateria? Czy będę miał problemy z ładowaniem akumulatora / zasilania do inflatora (samochód może tylko pracować bez obciążenia z płaską oponą)? Poza tym, czy jest jeszcze coś, o czym muszę wiedzieć? tzn .: czy gaz / olej / wszystko inne nadal jest w porządku po tym czasie itd.? Czy płaska opona powróci do stanu "wolnego wycieku", więc mogę pojechać nią na miejsce z akumulatorem, czy może jest to właściwe - f ** ked teraz po tak długim siedzeniu? Jeśli tak, to czy jest jakiś sposób, aby powiedzieć, poza próbą nadmuchania go i (zakładam) widząc coś idącego oczywiście i strasznie źle? JA MOŻE BYĆ DOTKNIĘCIEM NIEPRAWIDŁOWEGO RZECZY I ZMNIEJSZYM MÓJ SZANOWNY, PYSZNY MÓZG !? ZA MIŁOŚĆ BOGA PROSZĘ Powiedz coś pocieszającego, a następnie powiedz mi, co mam robić.
Z góry dziękujemy za pomoc, którą każdy może zapewnić. Jeśli jest mi w porządku podać bardziej interesujące informacje na temat możliwych powiązań między problemami z alarmem i baterią, daj mi znać, a zrobię to.
Odpowiedzi:
Zestaw samoczynnego rozruchu brzmi jak zestaw wspomagający z wbudowaną baterią. Działają dobrze, dokładnie postępuj zgodnie z instrukcjami. Zwykle najpierw pozytywny kabel do pozytywu, potem neg-neg.
Mój zestaw wzmacniający ma gniazdo zapalniczki. Możesz zasilić inflator za pomocą zestawu wzmacniającego, jeśli jest w niego wyposażony, lub podłącz przewody. Twój samochód może przyciągać moc nawet wtedy, gdy siedzi, powoli zabijając baterię. Normalną praktyką jest odłączenie ujemnego terminala akumulatora, jeśli samochód będzie przez chwilę siedzieć.
Jeśli masz trudności, podaj numery modeli samochodów i wzmacniaczy.
źródło