Mam Suzuki Katana GSX600F.
Po wypadku, w którym byłem, pojechałem rowerem do domu i wszystko było w porządku, z wyjątkiem niewielkich uszkodzeń kosmetycznych. W czasie burzy przewrócił się, a po podniesieniu i próbie podpalenia zaczął lekko palić, więc wyłączyłem go i wyjąłem zbiornik paliwa, i zauważyłem, że drut został rozerwany i spalony. Wymieniłem drut, poskładałem wszystko z powrotem, a teraz wszystkie światła zapalają się i tak dalej, ale nic nie robi po naciśnięciu przycisku Start.
Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są w porządku. Nie jestem pewien, dokąd się udać.
electrical
motorcycle
starting
suzuki
katana
Noah Hiedeman
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Dwie możliwości
Z czubka głowy spojrzałbym na następujące rzeczy:
Przełącznik uruchamiania sprzęgła - przerwany drut lub przełącznik uniemożliwi uruchomienie motocykla. Wyłącza przekaźnik rozrusznika, uziemiając go, chyba że włączysz sprzęgło. Znajduje się na kierownicy i jest zintegrowany z lądowaniem dźwigni sprzęgła.
Przełącznik bocznej podpórki - Sprawdź, czy boczny przełącznik podpórki prawidłowo uderza w podstawkę. Jeśli nie zostanie wciśnięty, gdy boczna podstawa jest podniesiona, przekaźnik rozrusznika zacznie się uziemiać i nie będzie można go uruchomić.
Czujnik przewrócenia - czujnik przewrócenia znajduje się z tyłu motocykla. Wierzę, że jest pod siedzeniami pasażera lub kierowcy. Będzie miał strzałkę, która musi wskazywać w górę, gdy jest prawidłowo zamontowana. Sprawdź, czy to urządzenie się nie poluzowało.
Inne możliwości
Rozładowana bateria
Przepalony bezpiecznik - jeśli jest przepalony w obwodzie przekaźnika rozrusznika, bezpiecznik znajduje się z tyłu roweru pod siedzeniami wewnątrz przekaźnika rozrusznika. Jest to bezpiecznik 20 lub 30 A i NIE JEST NA SWOJEJ BLOKIE BEZPIECZNIKÓW z wszystkimi innymi bezpiecznikami.
Przekaźnik rozrusznika jest wymagany przez przepisy, aby mieć zdejmowaną pokrywę z tworzywa sztucznego. To wygląda tak.
Domyślnie będzie w nim zapasowy bezpiecznik. Zobaczysz to po zdjęciu zatrzasku z plastikowej osłony. Jeśli został wykorzystany, musisz kupić nowy w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.
źródło
Zacząć od nowa. Sprawdź swoją baterię. Następnie sprawdź smażone kable. Spróbuj naprawić jak najwięcej. Upewnij się, że nic nie jest zwarte.
Jeśli wszystko wygląda dobrze, wyciągnij schemat elektryczny i zidentyfikuj wszystkie elementy, które uniemożliwiają uruchomienie. Zmierz wszystkie te punkty i upewnij się, że nie ma zwarć / przerw w obwodzie. Oczywiste byłoby: stojak boczny i wyłącznik awaryjny.
Poprzednie byłyby pierwszymi elementami, które możesz sprawdzić. Jeśli to wszystko zawiedzie, będziesz musiał kopać głębiej. Tak czy inaczej, zaczniesz ...
źródło