Jestem w trakcie wymiany radia w moim Sidekick 1.8L z 96 roku.
Ten przewód uziemiający
został podłączony do radia z rynku wtórnego, który usunąłem (myślę, że był to rynek wtórny). Pierścień został podłączony do śruby na metalowym kołnierzu wokół radia.
Po usunięciu oryginalnego radia naciągnąłem przewód uziemiający, aby uzyskać więcej luzu w pracy, i wyskoczył z tego, z czym był podłączony na drugim końcu.
Teraz przez całe życie nie mogę zrozumieć, dokąd to zmierza. Wygląda na to, że powinno być coś do podłączenia plastikowego złącza, ale nic nie mogę znaleźć. Czy ktoś mógłby wskazać ogólną lokalizację na obrazku poniżej? Gdybym nawet wiedział, w jakim kwadrancie ma się znajdować, bardzo by to pomogło.
Ponadto, jeśli nie mogę znaleźć oryginalnego złącza, czy bezpiecznie byłoby po prostu przylutować uziemienie w radiu do jakiegoś metalowego kawałka? Jeśli tak, proszę wskazać gdzie.
Odpowiedzi:
Po przeczytaniu pytania wydaje się, że rozumiesz, że patrzysz na część przewodu uziemiającego i że strona pierścieniowa połączy się ze złączem uziemienia nowego radia. Tajemnica polega na tym, gdzie idzie biały koniec.
Jest to wyraźnie element, który ma łączyć się z konkretnym miejscem w wiązce przewodów, co, jak zakładam, da ci dobrą ścieżkę tłuszczu do podwozia pojazdu. Jeśli próbujesz go ponownie podłączyć, sugeruję przemyśleć, jak układał się drut, gdy go szarpałeś. Czy dochodziło od góry, po bokach, czy wisiało mniej więcej luźno na krawędzi tego podwójnego otworu o rozmiarze DIN? To da ci wskazówkę, gdzie odszedł drugi koniec. Upewnij się, że dobrze przyjrzysz się przewodom wewnątrz tego białego złącza (którego nie widzimy): będziesz szukał żeńskiego końca (lub mężczyzny, jeśli płeć idzie w drugą stronę).
Jeśli stracisz cierpliwość podczas tego wyszukiwania, możesz uruchomić nową linię naziemną dla radia. Jednak warto to zrobić właściwie: chcesz mieć ładny gruby (a najlepiej ekranowany) przewodnik i czyste połączenie z masą podwozia (np. W komorze silnika).
Jednak nic na tym zdjęciu nie pasuje do żadnego z tych opisów.
źródło
Okej, udało mi się znaleźć drugi koniec złącza, który oderwałem od siebie. Po drucie przymocowanym do złącza prowadzi się do wspornika (zakreślonego poniżej) w pobliżu schowka. Gdyby to się powtórzyło, mogłem znaleźć ten wspornik, a następnie podążać za przewodem, aby zlokalizować złącze.
źródło
Patrząc na twoje zdjęcie kabla, z pewnością wygląda jak przewód uziemiający. Metalowy koniec, oczko, normalnie byłby przykręcony do podwozia pojazdu, więc nasuwa się pytanie, dlaczego uwolnił się po pociągnięciu za przewód. Jeśli masz pewność, że biały plastikowy koniec ołowiu wpina się do radia ((otwór w kształcie w kształcie - ten sam kolor), to równie dobrze może być uziemienie akcesorium, którego nie zamontowałeś i do którego byś przymocował. Malownicza trasa, aby dowiedzieć się, gdzie się znajduje, jest zbyt duża, aby włączyć wszystko pojedynczo, aby zobaczyć, co nie działa.
źródło
Podłącz zacisk uziemienia (pierścień) do radia, które zamierzasz umieścić w pojeździe. Będzie to stanowić dodatkową podstawę dla samego radia. Zmniejszy to również wszelkie inne zakłócenia z innych obwodów elektrycznych w całym pojeździe.
źródło