Mam 2000 Ford Excursion. Nagle system zdalny nie odpowiada. Sprawdziłem akumulator centrali i wymieniłem ją, ale to nie miało znaczenia.
Czy są jakieś myśli lub kroki, które mogłyby mi pomóc sprawdzić system?
Styki na pilocie mogą być luźne lub skorodowane, co uniemożliwia dobry kontakt z akumulatorem.
Najprawdopodobniej jest to korozja na zaciskach wewnątrz tacy akumulatora. Możesz to oczyścić za pomocą gumki do ołówka lub delikatnej tkaniny Emory na zaciskach Positive (+) i Negative (-).
Czasami metalowa zakładka, która utrzymuje akumulator w kontakcie elektrycznym z zaciskami, zostaje roztrzaskana. W takim przypadku akumulator nie będzie w stanie dokończyć obwodu elektrycznego.
Wewnątrz komory baterii znajduje się tani kawałek stali, który działa jak grunt i wywiera nacisk na baterię, dzięki czemu obie strony pozostają w kontakcie. Jeśli ten kawałek stali nie ma dobrego kontaktu, możesz spróbować zgiąć mały metalowy języczek w górę, tak aby miał większy nacisk na baterię.
Pierwszą rzeczą, którą należy wypróbować, byłby „drugi” klucz pojazdów, jeśli taki posiadasz. Po drugie, większość warsztatów ma kluczowy tester, który świeci się, gdy jest wycelowany w klawisz. Odpowiadają na kluczowe sygnały. To udowodni, że klucz (e) działa lub nie.
Jeśli klucz i drugi klucz uruchamiają silnik, następnym krokiem jest skanowanie zdalnego systemu blokowania w celu określenia obszaru do sprawdzenia.