02 Zgoda, szorstka praca na biegu jałowym i waha się, gdy jest zimno

2

2002 Honda Accord EX, L4-2254cc 2.3L SOHC (VTEC) MFI, 108 000 mil. Niedawno kupiłem go od prywatnego właściciela i powiedziano mu, że z samochodem nie ma nic złego.

Samochód zaczyna się nierówno, gdy silnik jest zimny. Brzmi jak zadławienie. Dając gazowi to samo, dusi się kilka razy i kręci. Waha się również podczas jazdy, ale tylko wtedy, gdy silnik jest zimny. Gdy silnik wystarczająco się rozgrzeje, jeździ, jakby nie było nic złego. Raz jechałem autostradą, samochód był w porządku, dopóki nie osiągnąłem prędkości 70 km / h, a potem samochód zaczął się wahać. Prędkość obrotowa nie przekroczy 3500, a lampka kontrolna silnika zacznie migać. Udało mi się zjechać z autostrady i pojechać lokalną drogą. Samochód jechał, jakby nie miał problemu. Następnego dnia uruchomiłem samochód, lampka kontrolna silnika zgasła. Udało mi się go sprawdzić, zanim zniknął, a kod to P1399.

Do tej pory dokonałem wymiany wszystkich 4 świec zapłonowych (NGK) oraz korka dystrybutora i wirnika.

To nie rozwiązało problemu. Niewiele wiem o samochodach, więc jeśli ktokolwiek wie o czymś, bardzo doceniłbym pomoc.

Bruce
źródło
Czy masz jakiś skaner, który odczytuje dane na żywo?
Przenieś więcej komentarzy Link do góry
znam osobę, która wie. sprawdził napięcie niektórych rzeczy i powiedział, że wszystko wydaje się normalne. nie możemy uzyskać żadnych kodów samochodu, ponieważ zgasło światło silnika, ale nadal możesz wyczuć brak ognia po uruchomieniu silnika. Zastanawiam się nad zmianą czujnika O2.
bruce
Mieszkam w Illinois, a pogoda zaczyna się nagrzewać, więc uruchomienie samochodu nie stanowi już większego problemu, mam tylko nadzieję, że uda się to naprawić, zanim znów nadejdzie zima.
bruce
Napotkałem ten sam problem, podobnie jak twój, próbowałem oczyścić korpus przepustnicy, ale problem nie zniknął!

Odpowiedzi:

2

Honda przypisuje kod P1399 dla przypadkowych przerw zapłonu. W niektórych modelach jest to spowodowane zatkanym portem EGR. Luz zaworów może również stanowić problem.

Inną możliwą przyczyną jest czujnik temperatury powietrza dolotowego. Niepoprawny odczyt może spowodować problem z zimnym startem, a być może nawet problem dużej prędkości.

Przenieś więcej komentarzy Link do góry
źródło
Dziękuję za odpowiedź. Jutro najpierw sprawdzę port EGR, a jeśli nie zadziała, sprawdź czujnik temperatury powietrza dolotowego.
bruce
1
@bruce Jeśli moja odpowiedź była przydatna, kliknij przycisk upvote. To strzałka w górę nad liczbą po lewej stronie posta.
Przenieś więcej komentarzy Link do góry
Larry, bruce nie ma obecnie uprawnienia do głosowania.
Josh Caswell
@JoshCaswell Nowi użytkownicy mogą natychmiast komentować i głosować na własne pytania
Przenieś więcej komentarzy Link do góry
1
@JoshCaswell Nice, minęło tak dużo czasu, odkąd byłem nowy, zapomniałem.
Przenieś więcej komentarzy Link do góry