2002 Honda Accord EX, L4-2254cc 2.3L SOHC (VTEC) MFI, 108 000 mil. Niedawno kupiłem go od prywatnego właściciela i powiedziano mu, że z samochodem nie ma nic złego.
Samochód zaczyna się nierówno, gdy silnik jest zimny. Brzmi jak zadławienie. Dając gazowi to samo, dusi się kilka razy i kręci. Waha się również podczas jazdy, ale tylko wtedy, gdy silnik jest zimny. Gdy silnik wystarczająco się rozgrzeje, jeździ, jakby nie było nic złego. Raz jechałem autostradą, samochód był w porządku, dopóki nie osiągnąłem prędkości 70 km / h, a potem samochód zaczął się wahać. Prędkość obrotowa nie przekroczy 3500, a lampka kontrolna silnika zacznie migać. Udało mi się zjechać z autostrady i pojechać lokalną drogą. Samochód jechał, jakby nie miał problemu. Następnego dnia uruchomiłem samochód, lampka kontrolna silnika zgasła. Udało mi się go sprawdzić, zanim zniknął, a kod to P1399.
Do tej pory dokonałem wymiany wszystkich 4 świec zapłonowych (NGK) oraz korka dystrybutora i wirnika.
To nie rozwiązało problemu. Niewiele wiem o samochodach, więc jeśli ktokolwiek wie o czymś, bardzo doceniłbym pomoc.
źródło
Odpowiedzi:
Honda przypisuje kod P1399 dla przypadkowych przerw zapłonu. W niektórych modelach jest to spowodowane zatkanym portem EGR. Luz zaworów może również stanowić problem.
Inną możliwą przyczyną jest czujnik temperatury powietrza dolotowego. Niepoprawny odczyt może spowodować problem z zimnym startem, a być może nawet problem dużej prędkości.
źródło