Po lądowaniu w Paryżu, z Indii, po której stronie samolotu usiąść i zobaczyć wieżę Eiffla?

W grudniu jadę do Kanady przez Paryż (CDG) z Mumbaju. Po której stronie samolotu usiąść, aby z góry zobaczyć wieżę Eiffla?

Ponadto, podczas mojego lotu łączącego z Paryża (CDG) do Kanady, po której stronie samolotu powinienem usiąść, aby zobaczyć piękną wieżę Eiffla?

paris aircraft tourism Ashish Bahl
źródło

Lepsze odpowiedzi możesz uzyskać na stronie aviation.stackexchange.com . Ci faceci wiedzą, jak czytać tablice rejestracyjne i METAR.

AndreKR

Bardziej prawdopodobne jest wykrycie celów naziemnych podczas lądowania niż startu, ponieważ prawdopodobnie będziesz bliżej ziemi. Odlatujące samoloty zwykle wspinają się stosunkowo szybko, podczas gdy lądowania opadają znacznie bardziej stopniowo.

davidjwest

@davidjwest lądowanie i odlot z CDG.

Ashish Bahl

@davidjwest ma rację, ale tylko wtedy, gdy wzór trzymania CDG nakazuje samolotowi zbliżyć się z zachodu, przelecieć nad miastem, a następnie zawrócić w kierunku CDG, aby podejść na wschód. Większość lotów ze Wschodu do Paryża nie musi przyłączyć się do schematu trzymania i po prostu ląduje bezpośrednio ze Wschodu, co oznaczałoby, że zobaczenie wieży nie jest możliwe bez względu na miejsce.

crayarikar

@crayarikar I zgadzam się.

davidjwest

Odpowiedzi:

Trzy główne lotniska w Paryżu z lotami komercyjnymi to Paris Charles de Gaulle-Roissy (CDG), Paris Orly (ORY) i Paris Beauvais (BVA). Ponieważ loty długodystansowe do Kanady pochodzą wyłącznie z CDG i ORY, w tej odpowiedzi rozważymy tylko te dwa lotniska.

Krótka odpowiedź brzmi „ nie”, nie ma jednej strony samolotu, na której można usiąść, co gwarantuje widok na Wieżę Eiffla. Wynika to z faktu, że lokalne warunki wiatrowe mogą zmienić kierunek, w którym odlatuje samolot i jaki kierunek wybiera podczas wspinaczki.

Wylot z ORY

Większość odlotów nastąpi z pasów startowych 06/24 lub 08/26. Te drogi startowe są w kierunku NE-SW. Aby móc zobaczyć Wieżę Eiffla podczas odlotu z ORY, musiałbyś wziąć swój samolot w kierunku SW, a następnie leciał na północ podczas wspinaczki. W tym scenariuszu musiałbyś usiąść po prawej stronie samolotu, aby mieć szansę zobaczyć wieżę. Start w kierunku północnym oznaczałby, że twój samolot musiałby wykonać prawie 180-stopniowy obrót, aby przelecieć nad Paryżem. W tym momencie będziesz zbyt wysoko, aby zobaczyć wieżę.

Wylot z CDG

Cztery drogi startowe CDG są mniej więcej w kierunku EW. Aby zobaczyć Wieżę Eiffla, samolot musiałby wystartować w kierunku zachodnim i skierować się prosto lub lekko w kierunku południowym. W takim przypadku musiałbyś usiąść po lewej stronie samolotu, aby zobaczyć wieżę. Jeśli jednak Twój samolot odlatuje w kierunku wschodnim, Twoje szanse na zobaczenie wieży są znacznie niższe, ponieważ lotnisko znajduje się dość daleko od centrum miasta.

Wskazówki i informacje

Sprawdź strony internetowe, takie jak flightradar24.com, aby zobaczyć, w którym kierunku startują samoloty danego dnia. Pozwoli ci to mieć lepszy pomysł przed wyborem miejsc przy odprawie.
Szybkie spojrzenie na 24-godzinny okres odlotów na FlightRadar24 pokazuje, że większość lotów z CDG odlatuje na zachód, a większość lotów z ORY odlatuje na południowy zachód, co oznacza, że istnieje szansa, że możesz zobaczyć Wieża Eiffla, jeśli usiądziesz po prawej dla odlotów ORY i odejdziesz do odlotów CDG.
Twoje szanse na zobaczenie (i możliwość dostrzeżenia) wieży mogą wzrosnąć, jeśli masz nocny wyjazd z Paryża, ponieważ wieża jest oświetlona do około północy czasu lokalnego i jest dość trudna do przeoczenia.

Crayarikar
źródło

Czy mógłbyś również objąć lądowanie? Jestem w 90% pewien, że chciałbyś usiąść po przeciwnej stronie niż sugerujesz, aby

wyjechać

@AndyT będzie to nieco bardziej skomplikowane, ponieważ wiele z nich zależy od tego, skąd lot pochodzi (na wschód lub na zachód od Paryża), a także od konfiguracji wzorca oczekiwania.

crayarikar

@AndyT: Wręcz przeciwnie, jedyną szansę zobaczyć wieżę Eiffla na obu przyjazdu do CDG (z Indii) lub wyjazdu z CDG (w kierunku Kanady) jest wtedy, gdy start / lądowanie jest na zachód do Wschodu i Zawracanie przed lądowanie / po starcie odbywa się na południe od lotniska. W obu przypadkach samolot leciałby ze wschodu na zachód w pewnej odległości na północ od wieży, a ty musiałbyś usiąść po lewej stronie. (Te trasy przy wyjściu wydają się być dość rzadkie; są bardziej powszechne w przypadku przyjazdu).

Henning Makholm

(+1) Wiele przydatnych informacji, ale twój wniosek wydaje się nieco mylący. Zwiedzanie Wieży Eiffla nigdy nie jest gwarantowane, ale jeśli podążę za twoim rozumowaniem, w rzeczywistości możesz polecić jedną stronę dla każdego lotniska, więc bardzo niepewna decyzja.

Zrelaksowany

@crayarikar ”, a także sposób konfiguracji wzorca trzymania„ Myślę, że miałeś na myśli podejście i / lub wzorzec ruchu (w zależności od tego, jak technicznie dokładny chcesz być), zamiast trzymać. Typowy wzór trzymania jest okrągły lub prostokątny i leci w pewnej odległości od lotniska; jest używany, jeśli z jakiegoś powodu samolot musi być celowo opóźniony (korki, problemy pogodowe, problemy z samolotem, których piloci potrzebują czasu, aby zdiagnozować ...). Schemat podejścia / ruchu jest to, w jaki sposób samolot faktycznie zbliża się do lotniska, przygotowując się do lądowania.

CVn

Kiedy wiatr wieje z zachodu , pasy startowe w CDG działają w kierunku wschód-zachód. To najczęstszy kierunek.

Po przyjeździe nie będzie szansy zobaczyć Wieży Eiffla. Przybywające loty są zazwyczaj kierowane bezpośrednio w stronę pasa startowego, a ponieważ przybywasz ze wschodu, ścieżka lotu nie będzie nigdzie zbliżać się do wieży.

Kiedy odchodząc w kierunku zachodnim, może być w stanie zobaczyć Wieżę Eiffla w odległości do lewej strony samolotu, kilka minut po starcie. Twoje najbliższe podejście do niego będzie około 16 km, w czasie, gdy będziesz od 1 do 1,5 km od ziemi. Jest to wystarczająco wysoko, aby nie patrzeć zbyt blisko horyzontu, ale wystarczająco daleko, aby łatwo go przegapić, chyba że wcześniej się przygotowałeś, zapamiętując (odwróconą) mapę Paryża, abyś wiedział, gdzie spojrzeć.

I wiele lotów odlatujących na północny zachód zacznie przechylać się w prawo, zanim dotrą do tego punktu, w którym to przypadku nie masz szans.

Gdy wiatr wieje ze wschodu , pasy startowe działają z zachodu na wschód.

W tej sytuacji jest całkiem spora szansa (powiedzmy około 50%), że przylatujący samolot przejdzie na południe od lotniska, zanim zawróci w celu wyrównania z pasem startowym. Ta ścieżka poprowadzi ją dość blisko centrum Paryża, więc powinieneś mieć całkiem ładny widok na Wieżę Eiffla i inne zabytki w centrum, jeśli siedzisz po lewej stronie samolotu.

Z drugiej strony istnieje również szansa, że tor lotu zabierze Cię na północ od lotniska, w którym to przypadku znowu nie masz szczęścia.

Gdy lecisz na wschód, szansa na zobaczenie wieży jest bardzo niewielka. Wszystkie utwory Flightradar w tej sytuacji mogę znaleźć kolei z dala od Paryża, wkrótce po starcie.

Uwaga: siedzenie po lewej stronie prawdopodobnie oznacza również, że słońce będzie świeciło przez okno przez większą część lotu (w zależności od pory dnia).

Henning Makholm
źródło

Regularnie latam do CDG. Podczas lądowania / startu zwykle obserwuję i próbuję dostrzec punkty orientacyjne.

Lotnisko jest daleko od miasta, a wieża Eiffla wydaje się bardzo mała w oddali. Naprawdę pomaga również zapoznać się z topografią, aby ją dostrzec (wieża jest ledwo rozpoznawalna).

Antzi
źródło

To niestety najlepsza odpowiedź. Oba lotniska są daleko od miasta, a trasy lotów są celowo trzymane z dala od zabudowanego obszaru. Handlowy transport lotniczy nigdy nie jest widoczny z centrum Paryża. Podobnie nie jest prawdopodobne, abyś widział samolot z centrum Paryża.

Douglas odbył się