Dlaczego pociąg między Barceloną a Madrytem jest tak drogi?

10

Bilet w jedną stronę z Barcelony do Madrytu kosztuje ponad 100 euro, co jest znacznie droższe niż w pozostałej części Europy Zachodniej. Jest nawet droższy niż Eurostar, który wymagał wykopania ogromnego tunelu pod powierzchnią morza.

Zastanawiam się, czy ktoś zna ekonomiczną przyczynę tego.

trains spain barcelona madrid S4M
źródło
1
Ceny Eurostar zaczynają się od 50 euro i mogą osiągnąć 200 euro za bilet w jedną stronę. To naprawdę nie jest dobry przykład.
Vince
6
To nie jest drogie, jeśli zarezerwujesz wcześniej. Nie jest też droższy niż np. Amsterdam – Paryż.
gerrit
Po prostu wsiądź do autobusu . Chociaż ogólnie nie lubię podróżować autobusami na duże odległości, w Hiszpanii jest w porządku: autostrady nie są tak zatłoczone jak w Niemczech, a autobusy są wygodne.
feklee
2
Niesamowite! wygląda na to, że ktoś z hiszpańskiego rządu lub hiszpańskiego towarzystwa kolejowego przeczytał ten post i postanowił podjąć odpowiednie działania: ceny biletów zostały obniżone: diariocordoba.com/noticias/cordobalocal/…
S4M
5
To pytanie wydaje się być nie na temat, ponieważ nie dotyczy podróży i wymaga opinii. Nie sądzę, żeby pasował do formatu SE
Geeo,

Odpowiedzi:

8

Przyczyny tego są polityczne i uważam, że nie jest to odpowiednia strona internetowa do omawiania tego.

W każdym razie można znaleźć tańsze bilety kolejowe i lotnicze na trasę BCN-MAD. Spróbuj na przykład z Rumbo . Ta strona zwraca ceny linii lotniczych i pociągów Renfe. Przetestowałem dla ciebie kilka dat i możesz latać za mniej niż 30 euro i jechać pociągiem za mniej niż 40 euro. Na przykład 21 lutego lot samolotem kosztuje 27 euro (Vueling), a podróż koleją to 32 euro (renfe).

Odpowiedź brzmi: przejazd pociągiem dużych prędkości jest bardzo drogi, ale pociąg „wolny” ma rozsądną cenę.

Ivan
źródło
3
Ciekawi mnie „polityczny powód”. Wiem, że mogę korzystać z innych sposobów podróżowania, ale wciąż byłem zszokowany, gdy zobaczyłem ceny pociągów.
S4M
1
Cóż, masz podróż pociągiem o długości 600 km za 32 euro :) Trudno wyjaśnić przyczyny polityczne, ale być może wiesz, że Barcelona jest stolicą regionu, który jest w trakcie niezależności od Hiszpanii. Również pociąg dużych prędkości był decyzją polityczną, a nie prawdziwą potrzebą większości Hiszpanów.
Ivan
2
Ivan: Co stanie się z twoich politycznych powodów, kiedy zmienisz Barcelonę przez Sevillę? Odległość od Madrytu jest podobna i myślę, że ceny są równie wysokie.
Maître Peseur
Ten sam @MarcelC. Pociąg dużych prędkości w Hiszpanii (AVE) nie jest zbudowany z rzeczywistych potrzeb. W przypadku linii Sewilla-Madryt powodem było to, że Andaluzja jest terytorium z większym udziałem głosów w partii socjaldemokratycznej w rządzie w 1992 roku. Po tym okresie konserwatywny i centralny rząd (Aznar) zdecydował, że „trzeba” dołączyć do wszystkich duże miasta ze stolicą (Madryt), nawet jeśli nie ma ruchu przechodniów. Aby to wszystko utrzymać, ceny są duże, a wraz z kryzysem budżet został zmniejszony, a teraz w Hiszpanii toczy się wielka debata na temat tego rodzaju transportu dużych prędkości / kosztu.
Ivan
1
Przepraszam za długi komentarz. Dodaj tylko, że Hiszpania ma teraz największą infrastrukturę kolei dużych prędkości na świecie, tylko po Chinach (to naprawdę duże!). Jeśli naprawdę interesuje Cię problem, skorzystaj z tłumacza na tej stronie: tribunas.racc.es/es/ave_en_espanya
Ivan
16

Ogólnie rzecz biorąc, podróż pociągiem w pociągach dużych prędkości jest podróżą luksusową. W przypadku podróży budżetowych w Europie weź samolot. Lub autobus, jeśli masz czas. Ani samoloty, ani autobusy nie są tak wygodne i wygodne jak nowoczesne pociągi dużych prędkości.

Wyjaśnienie ekonomiczne dotyczy następujących punktów:

  • Cena zależy od podaży i popytu .

  • Obrót to liczba pasażerów pomnożona przez cenę, którą płacą. Jeśli masz mniej klientów, będziesz potrzebować wyższych cen, aby osiągnąć ten sam cel.

W przypadku Eurostar istniała i nadal trwa zacięta konkurencja: pociągi, samoloty, promy. W wyniku tego konkursu wiele tras promowych zostało zamkniętych po otwarciu tunelu. Eurostar ma również ogromny obszar zlewisk. Spójrz tylko na Paryż i Londyn. Pod względem mieszkańców to prawie połowa Hiszpanii! Dodaj Brukselę, części Belgii, Niderlandy i region Lille. Nie zapominaj, że tunel nie jest używany i opłacany tylko przez Eurostar. Istnieją również autobusy dla samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów.

W przypadku Hiszpanii konkurencja jest mniejsza. Jaka jest alternatywa? Odległości są dość długie, a autobusy wolno. Samolot? Lotniska są poza miastami, a jakość Iberia i spółka ... umm, no cóż ... I jak powiedziałem powyżej, obszar ciążenia jest mniejszy dla tych pociągów AVE. I nie zapominaj, że infrastruktura musiała zostać zbudowana także w Hiszpanii!

Maître Peseur
źródło
8

Podróżowałem pociągiem w wielu krajach Europy i mogę powiedzieć, że hiszpański AVE jest najbardziej luksusowym pociągiem, w jakim kiedykolwiek byłem.

Jest bardzo szybki, kolej i pociągi są bardzo nowe, a warunki podróży są dobre. Na przykład w AVE otrzymasz 100% zwrotu, jeśli pociąg spóźni się o więcej niż 5 minut . Spróbuj tego na TGV we Francji lub ICE w Niemczech. Jednak szanse na odzyskanie pieniędzy są bardzo niskie. Obecnie nie pamiętam źródła, ale niezawodność jest większa niż 99% , znacznie wyższa niż jakikolwiek inny pociąg dużych prędkości.

Krótko mówiąc: dostajesz za co płacisz.

Tańsza alternatywa między Madrytem a Barceloną jest wsiąść do nocnego pociągu . Wylatuje z Madrytu 22.30, przyjeżdża do Barcelony 7.05 i wydaje się, że kosztuje około 45 € dla osoby dorosłej w klasie Turista. Nie jestem pewien, czy jest to z noclegiem czy bez.

gerrit
źródło
Gdyby Niemcy lub Francja miały również tylko jedną szynę, mogłyby także mieć tego rodzaju niezawodność ;-)
greg121
1
Jasne, istnieje wiele powodów, dla których AVE jest tak niezawodny; ale właśnie dlatego są tak drogie. Nie mają też śniegu.
gerrit
Uważam, że Japonia ma podobnie imponujące wyniki. Wygląda na to, że nie ma wielu powodów, tylko jeden: dedykowana sieć dla pociągów dużych prędkości (w obu przypadkach o innym rozstawie).
Zrelaksowany
7

To dlatego, że jest to pociąg dużych prędkości kursujący z prędkością 300 km na godzinę. Jedynym sposobem na taniej jest za pośrednictwem strony internetowej Renfe około 1-2 miesiące wcześniej. Następnie możesz uzyskać do 60% rabatu.

sumi
źródło
1
Nie jestem pewien, czy zgadzam się, że to jedyny powód. Jak wskazuje S4M, Eurostar jest tańszy, a to także PORADNIK o dużej prędkości (225 km / h, jeśli dobrze pamiętam). Ale przydatna wzmianka o stronie internetowej (zaktualizuję twoją odpowiedź linkiem)
Mark Mayo
2
@MarkMayo całkowicie się z tobą zgadza, Francja ma pociągi o prędkości 300 km / h od około 20 lat, więc powiedzenie, że pociąg może jechać z tą prędkością, nie jest właściwie usprawiedliwieniem dla zawyżania cen biletów.
S4M
1
Zgadzam się, ale tak właśnie działa Hiszpania. Kiedyś były tańsze pociągi, które były wolniejsze, ale odkąd AVE było na miejscu ... nie ma tanich przejażdżek :(
sumi
Pociągi dużych prędkości we Francji są również droższe niż zwykłe pociągi. Ponadto, w przeciwieństwie do Hiszpanii, Francja nie miała problemu z wyborem między niestandardowymi skrajniami ograniczającymi interoperacyjność lub budową zupełnie nowej infrastruktury.
Zrelaksowany