Metro, pociąg lub jedno i drugie podczas podróży po Tokio
8
Spędzimy tydzień w Tokio w kwietniu, a teraz szukam najlepszego sposobu na poruszanie się po mieście. Metro zdaje się jechać wszędzie, ale są też normalne pociągi łączące większość miejsc. W jaki sposób przepustka JR różni się od cen metra? Ponadto - czy jest prawdopodobne, że i tak będziemy korzystać z metra dla niektórych miejsc docelowych? Będziemy trzymać się blisko stacji Ikeburo, co ułatwia podróż pociągiem. Możemy również odbyć jedną lub dwie wycieczki z Tokio pociągiem. Góra Fuji lub coś takiego.
Wątpię, aby karnet JR byłby warty podróży po Tokio; zazwyczaj w przypadku większości przejazdów kolejowych musisz odbyć kilka długodystansowych przejazdów, aby się wyrównać. Przepustka JR ma sens, jeśli planujesz zabrać shinkansen do / z Tokio, a następnie możesz uznać podróż koleją w Tokio za „darmową” korzyść.
Według tej witryny 7-dniowy bilet kosztuje około 350 USD - lub 50 USD dziennie. Jest bardzo mało prawdopodobne, że będziesz odbywał tyle podróży metrem, że zbliżysz się nawet do tego!
Najlepszym rozwiązaniem może być zdobycie karty Suica: jeśli przylatujesz za pośrednictwem Narity, możesz otrzymać kartę Suica w ramach połączenia biletów z lotniska do Tokio - o nazwie „Suica + N'Ex” . Następnie możesz użyć karty Suica do płacenia za metro i pociągi w Tokio, po prostu dotknij ją w czytniku na bramie, gdy wchodzisz na stację. Jest fabrycznie załadowany z określoną ilością i możesz doładować w razie potrzeby.
Krótka uwaga na temat współpracy metra i pociągów: tak naprawdę są to dwa systemy, które się uzupełniają; prawdopodobnie użyjesz obu. Na przykład najprostszym sposobem na dotarcie ze stacji Tokio do Shinkjuku jest linia JR Chuo - szczególnie linia pomarańczowa, która jest pociągiem ekspresowym, który dzieli zaledwie kilka przystanków między nimi. Metrem będziesz musiał dokonać kilku transferów na tę samą podróż. W przypadku niektórych wycieczek warto zastosować kombinację: JR lubią cię zabrać do właściwej części miasta, a następnie metrem na kilka dodatkowych przystanków.
+1. Zasadniczo powinieneś kupować karnet, jeśli planujesz podróżować więcej niż Narita-Tokio-Osaka iz powrotem w ciągu tygodnia. Podróż do Tokio i jego okolic nie zbliży się nawet do jego kosztów.
lambshaanxy
Obie sieci metra (Tokyo Metro i Toei) oferują różnego rodzaju jednodniowe karnety (tylko w dni powszednie / weekendy / w tym autobus itp.), Co może być dobrą ofertą, jeśli Twój dzień obejmuje wiele krótkich podróży.
Paul Richter
3
Karnet JR nie pozwoli Ci zaoszczędzić pieniędzy na krótkich trasach. Wystarczy zapłacić normalną cenę biletu: to nie jest drogie. Aby znaleźć najlepszą trasę, skorzystaj z internetowego planowania trasy. Polecam jorudan .
Większe stacje są zatłoczone i mylące, więc daj dodatkowy czas na połączenia. Należy pamiętać, że czasami są dwie stacje o tej samej nazwie, ale należące do różnych sieci obok siebie. (Lub, w jednym przypadku, jeden jest pod drugim. Zajęło mi piętnaście minut, aby dowiedzieć się, gdzie był mój związek.)
Karnet JR nie pozwoli Ci zaoszczędzić pieniędzy na krótkich trasach. Wystarczy zapłacić normalną cenę biletu: to nie jest drogie. Aby znaleźć najlepszą trasę, skorzystaj z internetowego planowania trasy. Polecam jorudan .
Większe stacje są zatłoczone i mylące, więc daj dodatkowy czas na połączenia. Należy pamiętać, że czasami są dwie stacje o tej samej nazwie, ale należące do różnych sieci obok siebie. (Lub, w jednym przypadku, jeden jest pod drugim. Zajęło mi piętnaście minut, aby dowiedzieć się, gdzie był mój związek.)
źródło