Metro, pociąg lub jedno i drugie podczas podróży po Tokio

8

Spędzimy tydzień w Tokio w kwietniu, a teraz szukam najlepszego sposobu na poruszanie się po mieście. Metro zdaje się jechać wszędzie, ale są też normalne pociągi łączące większość miejsc. W jaki sposób przepustka JR różni się od cen metra? Ponadto - czy jest prawdopodobne, że i tak będziemy korzystać z metra dla niektórych miejsc docelowych? Będziemy trzymać się blisko stacji Ikeburo, co ułatwia podróż pociągiem. Możemy również odbyć jedną lub dwie wycieczki z Tokio pociągiem. Góra Fuji lub coś takiego.

froderik
źródło

Odpowiedzi:

12

Wątpię, aby karnet JR byłby warty podróży po Tokio; zazwyczaj w przypadku większości przejazdów kolejowych musisz odbyć kilka długodystansowych przejazdów, aby się wyrównać. Przepustka JR ma sens, jeśli planujesz zabrać shinkansen do / z Tokio, a następnie możesz uznać podróż koleją w Tokio za „darmową” korzyść.

Według tej witryny 7-dniowy bilet kosztuje około 350 USD - lub 50 USD dziennie. Jest bardzo mało prawdopodobne, że będziesz odbywał tyle podróży metrem, że zbliżysz się nawet do tego!

Najlepszym rozwiązaniem może być zdobycie karty Suica: jeśli przylatujesz za pośrednictwem Narity, możesz otrzymać kartę Suica w ramach połączenia biletów z lotniska do Tokio - o nazwie „Suica + N'Ex” . Następnie możesz użyć karty Suica do płacenia za metro i pociągi w Tokio, po prostu dotknij ją w czytniku na bramie, gdy wchodzisz na stację. Jest fabrycznie załadowany z określoną ilością i możesz doładować w razie potrzeby.

Krótka uwaga na temat współpracy metra i pociągów: tak naprawdę są to dwa systemy, które się uzupełniają; prawdopodobnie użyjesz obu. Na przykład najprostszym sposobem na dotarcie ze stacji Tokio do Shinkjuku jest linia JR Chuo - szczególnie linia pomarańczowa, która jest pociągiem ekspresowym, który dzieli zaledwie kilka przystanków między nimi. Metrem będziesz musiał dokonać kilku transferów na tę samą podróż. W przypadku niektórych wycieczek warto zastosować kombinację: JR lubią cię zabrać do właściwej części miasta, a następnie metrem na kilka dodatkowych przystanków.

BrendanMcK
źródło
4
+1. Zasadniczo powinieneś kupować karnet, jeśli planujesz podróżować więcej niż Narita-Tokio-Osaka iz powrotem w ciągu tygodnia. Podróż do Tokio i jego okolic nie zbliży się nawet do jego kosztów.
lambshaanxy
Obie sieci metra (Tokyo Metro i Toei) oferują różnego rodzaju jednodniowe karnety (tylko w dni powszednie / weekendy / w tym autobus itp.), Co może być dobrą ofertą, jeśli Twój dzień obejmuje wiele krótkich podróży.
Paul Richter
3

Karnet JR nie pozwoli Ci zaoszczędzić pieniędzy na krótkich trasach. Wystarczy zapłacić normalną cenę biletu: to nie jest drogie. Aby znaleźć najlepszą trasę, skorzystaj z internetowego planowania trasy. Polecam jorudan .

Większe stacje są zatłoczone i mylące, więc daj dodatkowy czas na połączenia. Należy pamiętać, że czasami są dwie stacje o tej samej nazwie, ale należące do różnych sieci obok siebie. (Lub, w jednym przypadku, jeden jest pod drugim. Zajęło mi piętnaście minut, aby dowiedzieć się, gdzie był mój związek.)

Pitarou
źródło
1
Wystarczy dodać kolejny internetowy planer routerów - Hyperdia, hyperdia.com/en - którego jest także aplikacja na iOS i Androida.
codinghands