Szukając informacji o Kambodży, przeczytałem to tutaj :
Pomimo braku normalnych usług kolejowych wokół Battambang kursują pociągi bambusowe lub noris, a na żądanie można też podróżować bambusowym pociągiem z obrzeży Phnom Penh do Battambang.
Jest to bardzo zaskakujące, ponieważ odległość jest długa (ponad 200 km) i te bambusowe pociągi nie wydają się zbyt niezawodne.
Jeśli to możliwe, jaka jest cena tej podróży?
Odpowiedzi:
Niestety myślę, że odpowiedź na to brzmi: nie. Więc:
odpowiedź brzmi: nie ma.
Cytat, który możesz również podróżować bambusowym pociągiem z obrzeży Phnom Penh do Battambang na żądanie z Wikivoyage, wydaje się nieaktualny i nieobsługiwany (chociaż może to być tak, że nie znam tam systemu edycji).
Jednak w TripAdvisor mamy Giu_Bru88 w dniu 20 listopada 2014 r., Który twierdzi:
Ponowne otwarcie tej trasy było omawiane o wiele dłużej niż przez ostatnie dwa lata, jak dotąd nie jest to rozstrzygające, choć może orientacyjne. Najnowsze, łatwo dostępne informacje od firmy odpowiedzialnej za przebudowę Royal Railway są z pewnością bardzo nieaktualne:
Wikipedia nie jest tym bardziej:
Pod tym samym linkiem mamy dość pozytywne stwierdzenie z N0dell 26 stycznia 2015 r . :
Wydaje się również, że zachowaliśmy całkowitą ciszę od każdego, kto kiedykolwiek udał się na taką podróż. Man in Seat 61… jest ogólnie bardzo obszerny, ale nie wspomina o takiej możliwości, choć autobus jest objęty (5 lub 6 USD). Pan Seng, który przedstawia film na Steem, wspomina:
i, z podobnymi komentarzami innego,
To zależy raczej od tego, w kogo uwierzyć. Moje „głosowanie” jest takie, że nie da się tego zrobić.
Ponieważ jest to częściowo spowodowane ekonomią:
Wspominasz „odległość jest długa (ponad 200 km)”, ale Google Maps pokazuje odległość Battambang do Phnom Penh jako 294 km drogą, a trasa pociągu byłaby podobnej długości, choć można by uwzględnić pewne „z obrzeży Phnom Penh ”zamiast centrum miasta. Powiedz 280 km.
Szybkość maksymalną norry oszacowano na 25-30 km / h Jeff 15 września 2016 i wsp. (40 km / h na Wikipedię ), więc średnia prędkość na drodze około 30 km / h, oszacowana przez @motoDrizzt, wydaje się „właściwa” a nawet hojny. Jeśli, jak wspomniano w komentarzu @Peter Hahndorf zepsuty most, po prostu przenieś to przez rzekę, kto wie, ile to może potrwać.
Stąd czas podróży, który wyraźnie przekroczyłby 9 godzin, nawet bez tankowania lub konieczności ustąpienia ruchu w przeciwnym kierunku, nie mówiąc już o przejechaniu mostów. 15 godzin, jak szacuje @motoDrizzt, wydaje się rozsądnym szacunkiem. Tak więc, aby kierowca wrócił do domu, powiedz 30 godzin.
W tym czasie, gdzie kierowca (nie wspominając o żadnym pasażerze) ma jeść i spać oraz wykonywać inne niezbędne funkcje organizmu? Gdzie bezpiecznie zaparkować jego nori? Kto ma pomóc w wyniesieniu powozu na tor, jeśli jest to wymagane? Być może wtedy dwóch kierowców, czyli 60 godzin.
Obecnie koszt podróży około 7 km wynosi około 5-10 USD za około godzinę lub mniej (w tym czas zawracania do wioski). Powiedzmy, że czterech pasażerów na podróż to około 30 USD za godzinę. Wyraźnie wygórowane w przypadku Kambodży (por. Wyżej wymienione taryfy autobusowe), ale może to być bardzo dobry powód, aby zrezygnować ze znacznie niższej stawki godzinowej, powiedzmy 10 USD za godzinę, w celu ucieczki do Phnom Penh. Według Itha Sorna w filmie „Codziennie transportuję rzeczy non-stop”, więc nie jest tak, że 5-10 USD musi zawierać znaczny limit „dostępności” (czas bezczynności).
Aby być opłacalnym, wydaje się, że koszt musiałby wynosić co najmniej 600 USD, a być może 300 USD za głowę - w przypadku wyjątkowo niewygodnej 15-godzinnej podróży, którą autobus może pokryć za 5 lub 6 USD w ciągu około sześciu godzin!
Wydaje się, że popyt nie może istnieć, a zatem nie ma podaży.
źródło
[źródła dla większości z poniższych: dużo wyszukiwań w Internecie i trochę zdrowego rozsądku]
Twoim kluczem jest tutaj słowo „na żądanie”. Na przykład zdanie
jest całkowicie prawdą: wystarczy zapłacić wystarczająco, a na pewno znajdziesz ochotnika. Pomaga to być Kambodży, gdzie większość ludzi jest na tyle biedna, że chętnie robi wiele rzeczy za względnie kilka dolców.
Trasy
wrakówbambusowego pociągu między Phnom Penh i Battambang są nadal dostępne. Ich stan, jak ktoś napisał w komentarzu, wcale nie stanowi problemu: na wypadek, gdybyś po prostu zdemontował Nori i przeniósł go do następnego dobrego miejsca.Jednym z nie mniejszych problemów może być czas: średnia prędkość Nori powinna wynosić 30 km / h, więc podróż całą trasą zajmie Ci co najmniej 10 godzin - nawet jeśli sądzę, że 15 godzin to znacznie dokładniejsze przypuszczenie jeśli chcemy przewidzieć wszystkie możliwe problemy i kilka postojów na paliwo i / lub zrobić sobie przerwę.
Ale znowu, jeśli jesteś więcej niż chętny i musisz za to zapłacić, będziesz w stanie to zrobić: po prostu nie spodziewaj się, że będzie to spacer po parku za cenę banana. A może pośpiesz się, bo wcześniej czy później rząd zdecyduje się usunąć część tych śladów.
źródło