Czy korzyści płynące z zastosowania pedałów zatrzaskowych stanowią zagrożenie dla kierowcy?

Jako początkujący jeździec wielu doświadczonych jeźdźców i ekspertów sklepów rowerowych zapytało mnie, czy korzystam już z pedałów zatrzaskowych? Sugeruje to, że tak naprawdę nie jesteś poważnym jeźdźcem, dopóki nie jesteś zatrzaskowy, rodzaj rytuału przejścia. Nikt nigdy nie powiedział mi, że możesz łamać kości, ale powiedział „wszyscy” kilka razy upadł, licz na to i idź dalej.

Czy istnieją środki ostrożności lub warunki, w których można lub nie należy stosować produktów z pedałem zatrzaskowym?

W poprzednim roku przejechałem 1700 ulic i brukowałem ścieżkami rowerowymi na rowerze komfortowym i tandemie górskim z klatkami na pedały i nigdy nie miałem problemu. Niepoprawnie założyłem, że jestem gotowy na awans. Kupiłem nowy rower turystyczny z Shimano M540.

Oto XRAY obrażeń, jakich doznałem podczas jazdy bez kliku. Był to nieoczekiwany postój z powodu powodzi zamykającej oswojoną, utwardzoną ścieżkę. Ktoś namalował jasnoniebieską linię od szlaku do miejsca, w którym upadłem ( ja stojący na zdjęciu ). To był mój błąd, próbując ominąć przeszkodę i skończył się balastem kolejowym (2 „-3”). Nie przypinałem się do góry, ale M540 ponownie przypiął. Zatrzymałem się na krawędzi statecznika, ale zostałem przypięty. Moja kostka skręciła się> 150 stopni. To była moja trzecia jazda i upadek zatrzaskowy. Wszystko to wydarzyło się w 10-15 sekund.

Wiem przez dobrych przyjaciół dwóch bardzo młodych, ale bardzo doświadczonych jeźdźców, którzy zostali ranni o wiele bardziej niż ja z powodu zatrzaśnięcia.

Czy powinienem spróbować ponownie z klipami dla początkujących i różnymi pedałami, czy też, jak mówią mi mój syn i żona, oszalałeś?

Ponownie odwiedziłem

Po przejechaniu w tym roku ponad 2000 mil z płaskimi pedałami na drodze mogę powiedzieć, że znalazłem dla siebie solidne rozwiązanie. Teraz jeżdżę na pedałach „Pin” dostępnych od kilku producentów, których używam (Xpedo MX Force 3). Pedały te mają siatkę z krótkimi szpilkami wystającymi po obu stronach płaskich pedałów. Te sworznie raczej blokują stopę na pedale, zapobiegając pełzaniu lub przesuwaniu się z pozycji, jednocześnie umożliwiając szybki montaż i demontaż w razie potrzeby.

Uważam, że pierwsze pytanie, które powinieneś sobie zadać, brzmi: czy jakiś marginalnie postrzegany przyrost wydajności jest wart dodatkowego ryzyka urazów, jakie zapewniają pedały zatrzaskowe? KAŻDY (w tym większość plakatów w tym wątku, a na pewno także wszelkie komentarze do tego postu) przekaże ci dogmat o tym, że pedały zatrzaskowe są lepsze, wydajniejsze i cecha wyróżniająca amatorów od profesjonalistów. Jest to w najgorszym przypadku niebezpieczne dezinformacja, aw najlepszym razie wymuszenie preferencji. Zadałem pytanie wcześniej o wszelkich źródeł naukowych kopii zapasowej twierdzenie, że zatrzaskowe pedały są bardziej skuteczne niż płaskie pedały, ale dane, które są dostępne wydawało się stwierdzić, że nie jest to przypadek, a wybór pedał nie narzuca skuteczność pedałowania .

Kolejnym rzecznikiem używającym płaskich pedałów jest James „Bikejames” Wilson, który od dawna jest zwolennikiem ich używania. Opracował samozwańczą manifestację rewolucji płaskich pedałów, która jest kompilacją niektórych jego postów na blogu na temat pedałów zatrzaskowych i płaskich. Zdecydowanie warto przeczytać kilka dobrych argumentów za użyciem płaskich pedałów.

Osobiście uważam, że zatrzaskowe pedały najlepiej nadają się do wyścigów, a przywiązanie do tak wybrednej maszyny jak rower jest z natury złym pomysłem. Przeszukiwanie baz danych czasopism naukowych daje również sporo trafień w czasopismach medycznych na temat badań urazów związanych z używaniem pedałów zatrzaskowych, czego jeszcze nie widziałem w przypadku pedałów płaskich. Sądząc po swoim wpisie, wydaje się, że nie chcesz używać pedałów zatrzaskowych z innych powodów niż presja społeczna. Myślę, że powinieneś wszystko przemyśleć, przeczytać argumenty, a następnie zdecydować, co według ciebie jest dla ciebie najlepsze. Nie powinieneś pozwalać nikomu nakłaniać cię do zrobienia czegoś, co nie jest dla ciebie wygodne, jeśli nie czujesz, że ma to dla ciebie sens. Rodzaj pedału rowerowego jest jednym z najważniejszych wyborów, jakich możesz dokonać w życiu, i nie powinieneś decydować o tym za innych. :)

Ważna jest tutaj terminologia. Klipsy na pedały (patrz tutaj ) to paski, które napinają się wokół buta. Zatrzaskowe, takie jak SPD, mają blokadę - patrz tutaj

Zaciski na palce nie są obecnie powszechne - ale nadal są używane przez niektóre (narty turystyczne i naprawione piasty) bardziej niszowe aplikacje. Zakładam, że mówisz o pedałach zatrzaskowych w stylu SPD, ale poniższa dyskusja nie zmienia się tak naprawdę, jeśli używasz klipów. Nie wierzę, że są niebezpieczne. Istnieje jednak krzywa uczenia się - jest to podobne do pytania „Czy nauka jazdy na rowerze jest niebezpieczna”, ponieważ uzyskasz dokładnie taką samą odpowiedź. Zrób to we właściwych miejscach i podejmij odpowiednie środki ostrożności, spodziewaj się kilku oskórowanych kolan, aw najgorszym przypadku złamanej kości. Zrób to w niewłaściwym miejscu w niewłaściwym czasie, w najgorszym przypadku - śmierć.

Jakie środki ostrożności - naucz się ich używać w tym samym miejscu, w którym nauczyłbyś osobę jazdy na rowerze. Unikaj dużego ruchu - nie ma sensu wpadać pod pociąg B - i szlaków górskich z dużymi klifami wzdłuż toru, aż biegły (chyba że masz spadochron). tj. kieruj się zdrowym rozsądkiem. Ćwicz strzyżenie i odpinanie - i nie ryzykuj zbyt daleko od swojego bezpiecznego obszaru, dopóki nie możesz zrobić obu bez patrzenia w dół (jeśli spojrzysz w dół na swoje stopy, spadniesz). Następnie - ćwicz „wychodzenie z awaryjnego wyjścia” - Nie jest to tak bardzo potrzebne do jazdy w terenie, ale MTBing, często musisz odpiąć, nie oczekując tego. W końcu będziesz mógł odpiąć w dowolnym momencie, bez myślenia o tym.

Nie używaj mieszania używania zaczepów na palce i pedałów zatrzaskowych - skończy się to łzami, ponieważ metody wyjścia zastosowane dla każdego z nich są całkowicie niezgodne z wychodzeniem z drugiego.

Tam, gdzie ich nie używasz - w każdej chwili może być potrzebna szybka, niezakłócona separacja między rowerem a rowerzystą - BMX, Downhill MTB i jazda próbna. W niektórych jazdach XC wskazane jest, aby nie zacinać niektórych odcinków - w zależności od pewności siebie i umiejętności jeźdźca, jednak przez większość czasu zawodnik XC będzie zaczepiany.

Niektórzy jeźdźcy wolą mieszkania - szczególnie MTB - nie ma w tym nic złego - nie czuję się zmuszony do używania pedałów zatrzaskowych.

Edycja: Zaktualizowano w odpowiedzi na komentarze.

W odpowiedzi na twoje zdjęcie i dołączone zdjęcie - nie jest to całkowicie nieoczekiwany wynik nowicjusza w SPD jeżdżącego po skalistym podłożu, czego można się spodziewać po umieszczeniu nowicjuszy na motocyklu na tym samym terenie. Niestety masz teraz do rozwiązania kilka dodatkowych problemów, jeśli zdecydujesz się na SPD. Będziesz miał wobec nich awersję umysłową i na skalistym terenie - który wymaga pracy, ale jest stosunkowo łatwy do pokonania w porównaniu do innych - Jeśli pójdziesz z SPD, twoja żona będzie pewna, że ​​jesteś szalona - nic, co zrobisz, nie zmieni jej zdania że....

Sugeruję, aby nie używać klipów dla początkujących - zainstalują fałszywe poczucie bezpieczeństwa „Jestem na początkujących klipach, mogę łatwo odpiąć…”.

Jednak w mieszkaniach nie ma absolutnie nic złego .....

Najpierw wyjaśnijmy różnicę między pedałami „zatrzaskowymi” i „zatrzaskowymi”. Są to mylące warunki, ponieważ oba mają klipy.

Pedały klipsowe (które wolę nazywać klatkami ) wyglądają tak:

Klatki mają tę zaletę, że można ich używać z normalnymi butami. Aby wsunąć w nie stopę, wepchnij ją od tyłu i (opcjonalnie) sięgnij w dół i napnij pasek. Moim zdaniem jest to dość kłopotliwe i potencjalnie niebezpieczne. Wyciągnięcie stopy to ciągnięcie do tyłu, być może po konieczności sięgnięcia w dół i poluzowania paska. Nieprędko.

Pedały zatrzaskowe (które wolę nazywać klarowanymi ) wyglądają tak:

Spłaszczone pedały wymagają specjalnych butów, a do tego istnieje kilka (niekompatybilnych) systemów. Ten na zdjęciu to Shimano SPD, prawdopodobnie najpopularniejszy. Te pokazane mają również płaską stronę do użytku z normalnymi butami. Aby dostać się do pedałów, pchaj do przodu i do dołu, aż usłyszysz kliknięcie. Wyrównanie ich może zająć trochę czasu, ale z praktyką zawsze jesteś połączony w mniej niż 2 sekundy. Odłączanie wymaga skręcenia pięty w lewo lub w prawo, co znalazłem naturalnie, gdy próbuję szybko się wysiąść. Shimano wykonuje również SPD dla początkujących, które łatwiej się rozłączają. Może to stanowić dodatkowe zagrożenie dla doświadczonego rowerzysty, który mocno pedałuje i rzuca rowerem. Pedały SPD są regulowane, więc możesz ustawić, jak mocno musisz naciskać / ciągnąć, aby rozłączyć. JA'

Podsumowując: Moim zdaniem zablokowane pedały są łatwiejsze i bezpieczniejsze niż klatki. Jednak oba systemy stwarzają ryzyko, że nie będziesz w stanie szybko obniżyć stopy, gdy się zatrzymasz, powodując upadek ciebie i roweru na boki. Ponieważ dzieje się tak tylko wtedy, gdy jedziesz bardzo powoli, jest mało prawdopodobne, aby spowodował poważne obrażenia samo w sobie (chociaż możesz złamać rękę / obojczyk, próbując się złapać). Jest poważniejszy w ruchu ulicznym lub w niepewnych sytuacjach. Więc:

• Ćwicz w bezpiecznym miejscu, takim jak park lub przestronna ścieżka rowerowa, aż będziesz pewny siebie.
• Zbliżając się do przystanku, zawsze odpinaj wcześnie i pedałuj na łuku stopy, aby uniknąć ponownego połączenia.
• Ćwicz jeszcze raz, aż zdołasz odpiąć w czasie, który zajmuje zatrzymanie awaryjne.

Pytasz o niebezpieczeństwo, kiedy / gdzie używać i kiedy / gdzie nie używać, więc ...:

• Istnieje niebezpieczeństwo, że zapomnisz odpiąć, gdy się zatrzymasz, i upadniesz na bok. Jest to prawdziwe niebezpieczeństwo, ale nie poważne, chyba że twoja sprawność jest nieco niska (ryzyko uszkodzenia nadgarstka, barku, biodra lub kostki). Najpierw powinieneś dużo ćwiczyć, zarówno zacinając, jak i odpinając, jadąc w bezpiecznym miejscu, jak wycinanie i odpinanie podczas postojów.
• Istnieje niebezpieczeństwo, że dostaniesz obolałej kostki lub kolana z powodu obrotu potrzebnego do odpięcia. Miałem ten problem z moim ostatnim zatrzaskiem i rozwiązałem go, lekko go smarując i uwalniając napięcie sprężyny (bolesność zniknęła wkrótce potem).
• Niebezpieczeństwo, że utkniesz na rowerze, jeśli upadniesz, upadniesz podczas ruchu z powodu zaczepu lub zaczep nagle się poluzuje podczas jazdy, jest bardzo, bardzo mało prawdopodobne i możesz je bezpiecznie zignorować.

Należy rozważyć użycie klipu:

• Jeśli potrzebujesz dodatkowej wydajności;
• Jeśli lubisz lepiej kontrolować rower, szczególnie w celu małego podnoszenia tylnego koła podczas wchodzenia na krawężnik lub nad dziurę (bardzo łatwe i użyteczne);

Możesz rozważyć użycie klipu:

• Jeśli wolisz używać zwykłego buta;
• Jeśli Twój styl jazdy jest swobodny;
• Jeśli wolisz nie być tak „połączony” z rowerem, pozwól swoim stopom być bardziej „wolnym”;
• Jeśli masz zestaw różnych pozycji stóp nad pedałem, a stała pozycja zatrzaskowego przeszkadza.

Mam rowery bez zatrzasku, na których jeżdżę zwykłymi butami, a nawet klapki, kiedy chcę mieć „niezbyt poważną” jazdę, ale zdecydowanie, jeśli lubisz rowery bez zatrzasków, to droga. Zdecydowana większość jeźdźców (95% +) nigdy nie wraca z powrotem po przyzwyczajeniu się do zatrzasku, do tego stopnia, że ​​mówi „jak mógłbym bez niego żyć? Gdybym tylko wiedział o tym wcześniej…”

Mam nadzieję że to pomoże!

Używam butów rowerowych z blokami SPD od prawie 20 lat i zdecydowanie upadłem i zostałem wydymany jako nowy użytkownik pedałów zatrzaskowych. Od tego czasu nauczyłem się, jak wchodzić i wychodzić z nich do tego stopnia, że ​​jest to druga natura i prawie nie myślę o tym na światłach itp. Uważam je za szczególnie cenne w wilgotnych warunkach, kiedy zwykłe buty zsuwałyby się z mokrego pedału , potencjalnie powodując wypadek (w ten sposób moja przyjaciółka złamała kość kołnierza).

Myślę jednak, że niebezpieczeństwo przywiązania do pedałów nigdy nie zniknie całkowicie. Dziś rano uderzyłem w plamę śliskiej nawierzchni, a kiedy mój rower zatoczył się pode mną, miałem krótką chwilę paniki, kiedy nie mogłem zdjąć buta z pedału. Nie skończyłem, ale wymazałem, ale pokazało mi, że nawet po długim czasie ich używania mój instynkt ciągnięcia prosto z pedału się nie zmienił.

Podsumowując, zatrzaskowe pedały jednocześnie zwiększyły i zmniejszyły moje bezpieczeństwo w ciągu około 2 dekad użytkowania. Stanowią one z pewnością zagrożenie dla początkującego, ale IMO można temu zaradzić i prawdopodobnie warto na dłuższą metę.

Istnieją dodatkowe zagrożenia związane z fizycznym przymocowaniem do pedałów, jednak ryzyko jest prawdopodobnie niewielkie. Znalazłem następujące artykuły na Pubmed:

Dwa przypadki złamań panewki wystąpiły podczas jazdy na rowerze

rowerzyści, którzy są przymocowani do pedałów za pomocą pasów lub klamer, prawdopodobnie upadną na rowerze i upadną bezpośrednio na jedno lub drugie biodro, powodując w ten sposób obrażenia miednicy.

Proksymalne złamanie kości udowej u mężczyzny wynikające z nowoczesnych pedałów zatrzaskowych: opis przypadku.

38-letni kaukaski mężczyzna, który był rowerzystą klubowym, doznał przemieszczonego wewnątrzczaszkowego złamania biodra podczas jazdy na rowerze. W wyniku nieprawidłowego ustawienia pedałów zatrzaskowych nie był w stanie zwolnić stóp i zwolnić. Spowodowało to utratę równowagi, a następnie upadek z bezpośrednim uderzeniem w lewe biodro.

NADZWYCZAJNA SZKODA ROWEROWA

Sprawny 37-letni rowerzysta dubowy (średni tygodniowy przebieg 500 mil) był na treningu z trzema towarzyszami. Po 12 milach dość intensywnego wysiłku i podczas jazdy rowerem wzdłuż ściany morskiej, w umiarkowanym wietrze na lądzie, dziwaczna fala obmyła ścianę i porwała go do morza. Początkowo nie był w stanie uwolnić stóp z zacisków palców pedału i pozostawał pod wodą przez 2–3 minuty. Uratował go jeden z jego towarzyszy, wyniósł na brzeg i zabrał do miejscowego szpitala

...

Rower został odzyskany podczas kolejnego odpływu.

Warto zauważyć, że te przypadki, choć poważne, wydają się rzadkie. Pierwszy opis przypadku opisuje 2 przypadki, a drugi przypadek opisuje jeden przypadek. W drugim opisie przypadku odnotowano: „ Zgodnie z naszą najlepszą wiedzą zostało to opisane tylko raz wcześniej, a było to w literaturze medycznej nieanglojęzycznej. ”.

Trzeci opis przypadku opisuje dziwne zdarzenie. Szukałem wiadomości o podobnych incydentach, ale nie byłem w stanie ich znaleźć (tylko utopione chodziki dla psów).

O ile nie jesteś zawodowym kierowcą, pedały, których używasz, zależą wyłącznie od osobistych preferencji. Nie powinieneś czuć, że jeśli nie używasz określonego sprzętu, to w jakiś sposób nie jesteś odpowiednim rowerzystą.

Najprawdopodobniej będziesz miał kilka lekkich upadków.

Ponadto można uzyskać „korki dla początkujących” do pedałów Shimano. Właściwa nazwa to Wielokierunkowe korki, a numer modelu to SM-SH56.

Pozwolą ci odejść, jeśli naprawdę mocno pociągniesz w dowolnym kierunku. Używałem ich przez około 4 miesiące, kiedy po raz pierwszy pojąłem zatrzask. Uratował mi trochę oskórowane kolana.

Po przejściu na Eggbeaters Brothers Brothers miałem tylko jednego SPDisastera , jedyną rzeczą, która naprawdę bolała , była moja duma.

Po pierwsze: dziękuję wszystkim, którzy wyjaśnili, czym są zatrzaskowe, zaciskane pedały platformowe.

Argumenty za używaniem pedałów zatrzaskowych (w kolejności według mnie):

• Ból kolana: Kiedy jeździłem na platformach, korzystałem z pedałów z dużymi metalowymi kolcami wystającymi z nich, aby poprawić przyczepność. Spowodowało to poważne problemy z moją sprawnością, ponieważ nie mogły się obracać ani unosić na pedałach. Przejście na pedały zatrzaskowe braci usunęło ból kolana z moich doświadczeń rowerowych.

• Bezpieczeństwo: zanim przestawiłem się na zatrzaskowe pedały miałem kilka wypadków spowodowanych ześlizgiwaniem się stóp z pedałów. Żadna z tych awarii nie była szczególnie zagrażająca życiu, jednak wszystkie były nieprzyjemne, krępujące i / lub bolesne. W ciągu pierwszych kilku tygodni miałem kilka nieudanych wypadków, ale odtąd ich nie miałem *. Dobrze wiedzieć, że twoje stopy pozostaną przyczepione do pedałów. Spadłem z mieszkania z powodu trudnego terenu, którego się nie spodziewałem, ponieważ miałem lód na pedałach platformy i kiedyś spadły moje sandały.

• Kontrola: podobnie do bezpieczeństwa, ale posiadanie zatrzaskowych pedałów prawdopodobnie zapewnia lepszą kontrolę nad rowerem.

• Zużycie butów: Brak kolczastych pedałów platformowych do niszczenia butów.

• Płynniejszy skok pedału

• Wydajność(?)

Moim zdaniem czuję się szybciej / wydajniej dzięki pedałom zatrzaskowym, jednak jako rowerzysta górski jest to mniej ważne niż inne czynniki. Jeśli chodzi o samo bezpieczeństwo, po 10 dniach jazdy powinieneś być bardzo bezpieczny dzięki zatrzaskowym pedałom. Możliwe, że po tym nastąpi kilka upadków w zwolnionym tempie, ale to zależy

* Nie do końca prawda. Miałem pewne wypadki z małej prędkości na moim rowerze górskim, kiedy wspinałem się na bardzo strome wzgórze z luźnym brudem. Prawdopodobnie można tego uniknąć, ale jestem upartym rowerzystą.

Jeśli zdecydujesz się na zatrzaskowy (pedałowany) system pedałów, istnieją 2 punkty niebezpieczeństwa

• Kilka pierwszych razy z nich korzystasz. Jest tak, ponieważ są nowe i musisz pamiętać, aby odpiąć. Będziesz naprawdę świadomy tego, a także włączania się, więc uważaj na rzeczy wokół ciebie.

• Drugi to kilka tygodni później. Do tego czasu przyzwyczaisz się do całej procedury dołączania / odpinania, ale nie jest ona jeszcze w pełni automatyczna, więc prawdopodobnie zatrzymasz się i zapomnisz odpiąć ... zapewnia bezproblemowy moment.

Kiedy przyzwyczaisz się już do pedałów zatrzaskowych, naprawdę będziesz się zastanawiać, jak sobie radziłeś bez nich.

Właśnie odebrałem to z przypadkowego wyszukiwania po powrocie z koszmarnych wakacji we Francji.

Jestem wieloletnim rowerzystą, który jeździł na palcach, paskach ORAZ butach (kiedy stara królowa była na tronie). W pośpiechu spróbuj wyciągnąć stopy z tego zestawu, jesteś na rowerze na dobre!

W każdym razie dość szybko poderwałem się na zatrzaskowe (Shimano SPD) i do niedawna byłem wielkim fanem na liniach drobnych wycieków z lub bez zatrzasków były huśtawki i ronda. Ogólnie i tak wychodzisz z zatrzaskowym (z rozsądnymi ustawieniami).

Ale o to chodzi. Moja żona - która używała zatrzasku od 12 lat, chociaż nie jest tak pewna niczego poza gładkim asfaltem - miała dwa wycieki z małą prędkością w ciągu czterech tygodni, oba powodując obrażenia. Ten ostatni podczas wakacji we Francji był złym złamaniem dolnej części nogi i kostki Z zwichnięciem (duży bałagan więzadeł). Nigdy więcej nie będzie miała tego samego stawu i może wymagać połączenia (problem spotęgowany przez początkową opiekę medyczną, którą mieliśmy, ale to już inna historia).

Powód? Natychmiastowa utrata przedniego koła na nieoczekiwanym żwirze w połączeniu z tym, że lewa noga znajduje się na dole skoku pedału i uderza w ziemię pierwsza / stopa, nie puszczając ...

Podsumowując, niektóre powodzenia i kombinacja czynników łącznie. Mój widok nie jest już czarno-biały i mogę umieścić jakieś dwa sposoby lub mieszkania na moich rowerach górskich (chociaż będę trzymać się zatrzasku na drodze).

Moim zdaniem / mieszkania, klatki i knagi (używając terminologii, która powinna być wynaleziona wiele lat temu ...) mają wyraźnie inne cele, a ich mocne strony dla każdego zastosowania niekoniecznie muszą zostać przeniesione do innych zastosowań.

Zacznijmy od płaskich pedałów. Mieszkania pochodzą z kołkami lub bez. (Oto szpilki. Http://fcdn.mtbr.com/attachments/all-mountain/535342d1271127491-what-pedals-do-you-push-your-am-shimano-mx30-pedals-04.jpgUżywałem ich przez kilka lat przy dłuższej konfiguracji pinów. Mieszkania bez pinów to zwykle modele z niższej półki, takie jak te, które można zobaczyć na rowerze dla dzieci. Po dodaniu szpilek, mieszkania zyskują nowy cel - zwiększona przyczepność, a tym samym kontrola, które oferują, sprawiają, że są idealne do intensywnej jazdy na rowerze, takich jak jazda wolna, zjazd, bmx lub próby uliczne. To, co czyni je tak dobrymi dla tych dyscyplin, to łatwość i szybkość połączenia - postaw na stopę i chwyta. Co ważniejsze, zwolnienie stopy z pedału jest osiągane z łatwością. Umożliwia to szybkie wyrzucanie w wypadkach lub łatwe zwalnianie w przypadku trudnych trików rowerowych.

Klatki, aka klipsy na palce, paski ... mam na myśli głównie po to, aby zapobiec przypadkowemu uwolnieniu stopy, które doprowadziłoby do roztrzaskania goleni lub łydki. Nie są one szczególnie skuteczne w przenoszeniu mocy podczas suwu w górę, ale można je również wykorzystać w ten sposób. Innym zastosowaniem klatek jest dostosowanie pozycji stopy w sposób polegający na ustawianiu i zapominaniu. To kolejny powód, dla którego tak dobrze nadają się do motocykli turystycznych.

Wreszcie knagi, aka zatrzaskowe, SPD ... Te pedały oferują duży stopień kontroli i niezrównane przenoszenie mocy w skokach w górę i w dół. Już to czyni je idealnymi do rowerów szosowych i wyścigowych. Obecnie, gdy popularność jazdy Xc i wyścigów MTB zyskuje na popularności, systemy bloków MTB stają się coraz bardziej popularne. Korzyści są takie same, lepsza kontrola i moc, ale wiąże się to z ceną „bailability”. Pomimo krzywej uczenia się wypadki wciąż zdarzają się mistrzom, więc jest to pytanie, które każda osoba powinna rozwiązać na własnych warunkach.

Krótko mówiąc, wybierz system, który będzie odpowiadał Twoim zainteresowaniom i stylowi jazdy, i trzymaj się go, aby sprawdzić, czy poprawisz i poczynisz postępy. Postępuj zgodnie z tym, a powinno być dobrze!

IMO zalety pedałów zatrzaskowych przeważają nad wadami, na przykład:

• brak uderzeń pedałów w piszczel (ouch)
• bez zderzenia, ponieważ stopa zsuwa się z pedału
• znacznie lepsza kontrola nad rowerem (łatwiejsze do krawężnika krawężniki itp.)

Jednak rodzaj pedałów jest bardzo ważny. Nienawidzę SPD. Korby są najlepsze, ale osie i łożyska pękają. TIME to dobry kompromis, klip / unclip jest szybki i instynktowny, a wydostanie się z pedałów odbywa się naturalnie.

Odpowiedź na to pytanie będzie się różnić w zależności od modelu jazdy:

• W przypadku długich przejażdżek ze znacznymi nieprzerwanymi częściami (szczególnie na ścieżkach rowerowych) pedały z klipsem lub pedały z blokadą mają stosunkowo niewielką wadę i mogą zwiększyć zasięg. (Odkryłem, że jestem w stanie pójść o 25% dalej, zanim się zużyję).
• W przypadku przejażdżek, w których wymagane są krótkie przyspieszenia lub wspinaczka, pedały z klipsem / zaczepem mogą znacznie ułatwić, ponieważ masz więcej mięśni do użycia. Wzgórza o średnim stopniu trudności stają się łatwe, a wzgórza o wysokim stopniu trudności stają się średnie.
• W przypadku jazdy w miejscach, w których często się zatrzymuje i jeździ, takich jak gęste obszary miejskie z wieloma światłami z rzędu, zatrzaśnięte / oczyszczone pedały mogą stać się bardziej denerwujące.
• W przypadku zwykłych przejażdżek, gdzie pytanie brzmi: „czy przeszkadzam skakać na rowerze, czy nie?”, Przycięte i spłaszczone pedały mogą być nieco dużą produkcją, szczególnie w przypadku pedałów spłaszczonych, w których potrzebujesz specjalnych butów. Ale istnieją pewne dwustronne pedały, więc możesz to zrobić na dwa sposoby.

Zastanów się więc, czy poprawi się jazda na rowerze dzięki lepszemu przyspieszeniu i większemu zasięgowi. Jeśli nie, z pewnością możesz się nie poddawać! Cholera, to kosztuje; to wystarczający powód.

Jednak, jak powiedziano, głównym zagrożeniem dla rowerzystów w większości przypadków będą prawdopodobnie wypadki z samochodami oraz wypadki / zniszczenia z prędkością z powodu nagłej utraty kontroli. Ale jeśli masz wystarczająco dużo czasu na złamanie, masz wystarczająco dużo czasu, aby odpiąć: nie jest prawdopodobne, abyś był w stanie uniknąć wypadku po prostu mając wolne stopy. Stopy nie są tak przydatne w wypadkach, chyba że już jedziesz z małą prędkością i skręcasz, aby uniknąć pieszego lub czegoś takiego.