Czy są zasilane dynamo tylne światła błyskowe? [Zamknięte]

9

Prowadzę dynamo w piaście SON i niedawno zmodernizowałem przednie światło (stare światło i dynamo mają około 10 lat). Nowy jest znacznie jaśniejszy niż stary i ma gniazdo USB do ładowania rzeczy, więc jestem z tego bardzo zadowolony (Lumotec Eyc).

To, czego chcę od tylnego światła, to coś w rodzaju „superflash” czerwonych diod LED, ale każde mrugnięcie byłoby dopuszczalne. Idealnie chciałbym taki, który ma zarówno stałe, jak i migające diody LED, ale mam wystarczającą moc, aby uruchomić dwie, więc jestem gotów utrzymać moje istniejące światło.

Ciągle włączam światła przeciwmgielne w dzień iw nocy, więc posiadanie wyłącznika nie jest konieczne (i nieco niepożądane), byłbym całkiem zadowolony ze światła, które po prostu miga przy każdym włączeniu zasilania.

Ale przy wielu poszukiwaniach niczego nie znalazłem. Szczególnie nie interesują mnie rzeczy „reelight”, nie będą one dla mnie działać (i ogólnie polecam przeciwko nim, migają zbyt wolno i zbyt słabo). Ten wątek na bikeradar niczego nie znalazł . Podejrzewam, że część problemu polega na tym, że miganie świateł rowerowych nie jest legalne w Niemczech, które są domem wszystkich dobrych producentów świateł rowerowych.

Ale chciałbym link do takiego, który mogę kupić, jeśli ktoś go ma.


(edytuj w komentarzach) Ludzie sugerują, że robię majsterkowanie, ale to pytanie wynika z moich prób majsterkowania. Wcześniej budowałem własne lampy rowerowe i ciężko jest stworzyć coś solidnego i niezawodnego. Wodoodporność to szczególny problem. Od czasu pierwotnego pytania przez kilka miesięcy wyłączyłem światło przeznaczone na dwie baterie AAA z wyprostowanego i wygładzonego wyjścia dynamo. Pomimo moich starań, aby uszczelnić wokół dziury, w której druty szły w świetle, zawiodłem po około 3 miesiącach zimowej jazdy.

Obecnie używam lampki akumulatorowej SeeSense z czujnikiem ruchu i podoba mi się fakt, że muszę ją dotykać tylko wtedy, gdy ją zdejmuję, aby ją naładować - przechodzi automatycznie w tryb gotowości, gdy rower się nie porusza. Ale jeśli go naładuję, przestanie migać i musi zostać włączony ręcznie po zakończeniu ładowania. Więc nie mogę tego użyć jako światła zasilanego przez dynamo.

Móż
źródło
3
Zgadzam się z nieszczęśliwym werdyktem, że niemieckie prawo zabrania migania tylnych świateł zasilanych dynamo, Peter White jest silniejszy peterwhitecycles.com/taillights.asp swoim „Nie”.
Samuel Russell,
Tradycyjnie migające tylne światła nie były wyposażone w agregaty prądotwórcze, ponieważ obciążenie migającej lampy żarowej spowodowałoby migotanie reflektorów (gorsze niż wcześniej). Ale z pewnością były migające tylne światła dla zestawów akumulatorów, które można dostosować do zespołu prądotwórczego, a w przypadku diod LED wahania obciążenia nie stanowią już problemu. (To może być dobre wyzwanie dla niektórych miłośników elektroniki nastolatka - stosunkowo tanie i proste do zrobienia, z łatwo dostępnymi częściami innymi niż obudowa.)
Daniel R Hicks
@DanielRHicks, gdybym chodził do majsterkowania, najprawdopodobniej wziąłbym istniejący mrugający, usunę baterie i dodam regulator 3 V lub przetwornik DC / DC i wyłączy go z wyjścia światła przedniego, które zwykle jest gładkie 5 V lub 6 V z nowoczesnymi światłami. W moim przypadku mam również 5 V 500 mA z wyjścia USB. Chociaż biorąc pod uwagę, ile mam zapasowych blinków, kusiłbym się, aby pominąć konwerter i sprawdzić, czy nie wystarczy 6V :) W rzeczywistości mógłbym to zrobić, kiedy wrócę do domu. Zasilacz laboratoryjny jest jak dynamo, prawda?
Móż,
@ Ӎσᶎ, dlaczego nie umieścić kilku w szeregu; p
Vorac
2
@ Ᶎσᶎ prawdopodobnie będą pobierać 6 V, większość blinków biegnie 2 ogniwami litowymi w szeregu, dając ~ 7 V. Może jednak potrzebować kondensatora. Nawet większe tylne światła wykorzystują układ sterownika o rozsądnym zakresie napięć wejściowych, aby zapewnić ich sterowaną prądem moc wyjściową. Korzystam z płytki drukowanej tylnego światła 2AA w skrzynce akumulatorowej latarki czołowej 3AA, którą zmodyfikowałem tak, aby używała 1 litowego AA. więc wszystko działa z 3,6 V. Działa uczta.
Chris H

Odpowiedzi:

6

Mam tylne światło Origin i widziałem, że można go ładować przez USB, a jednocześnie włączyć światła. Jeśli chcesz, aby był zasilany przez dynamo, możesz podłączyć dynamo do niego przez cały czas na rowerze i jednocześnie zapalać. To może być sposób na zdjęcie go i nigdy nie trzeba go zdejmować. Ponadto, jeśli masz światło dzienne, światła mogą być wyłączone i ładować się, abyś mógł z nich korzystać w nocy. Powodzenia.

TL_cyclist
źródło
6

Dobrze. Myślę, że naprawdę tego chcesz, musisz sam coś zbudować. Zasadniczo potrzebujesz światła bez kondensatora i tego obwodu. Po prostu dodaj go do kabla zasilającego i baw się dobrze.

http://www.instructables.com/id/LED-flashing-circuit/

Migające światła IMHO nie są optymalne, ponieważ zmniejszają zdolność do mierzenia odległości. Lepszym rozwiązaniem może być użycie naprawdę jasnego światła tylnego lub takiego z funkcją światła hamowania eG światło od Busha i Mueller Toplight Line Plus

Paul Weber
źródło
Toplight Plus wygląda na wartościową aktualizację do mojego obecnego, tylnego światła dyno w wieku 5-6 lat. Nie miga jednak, czego naprawdę chcę.
Móż
Tak, smutne, że w Niemczech miganie tylnych świateł nie jest oficjalnie dozwolone. Sam mam Toplight Line Plus, co pomaga trzymać kierowców na dystans.
Paul Weber,