Mieszkam na Wyspach Kanaryjskich, a konkretniej na Gran Canarii. Nasze miasta są dość rozległe na wyspie i naprawdę często mieszka się w jednym mieście i pracuje w stolicy, która średnio wynosi około 20 minut jazdy samochodem.
Niektórzy z moich współpracowników przyjeżdżają do pracy na rowerze, mieszkają gdzieś w pobliżu. Ten, który mieszka najdalej od biura, musi przejechać 30 m rowerem, zanim dotrze do biura.
Zastanawiałem się nad tym pomysłem, różnica polega na tym, że powinienem odbyć 1 godzinę 30-minutową podróż (szacowane przez Google Maps): Który to jest: Link do map Google
Obejmuje drogi bez poboczy i niektóre części z klifem po prawej stronie (ma barierę zderzeniową).
Będąc początkującym w długich podróżach (właściwie nigdy nie stworzyłem takiego, który trwałby dłużej niż 30 minut) Nie wiem, czy ten jest zbyt niebezpieczny, aby brać go dwa / trzy razy w tygodniu (pracuję na pół-zdalnym).
źródło
Odpowiedzi:
Mieszkam na wsi i zawsze szukam nowych dróg. Większość tutejszych dróg nie ma pobocza, a są tu też urwiska.
Pierwszą rzeczą, którą robię, kiedy decyduję, czy nowa droga jest zbyt niebezpieczna, jest jazda próbna samochodem. Patrzę, aby zobaczyć, gdzie jest pobocze, a gdzie nie, szukam ślepych zakrętów, patrzę na jakość nawierzchni i patrzę, jak duży jest ruch.
Następnie próbuję jechać drogą, gdy nie ma dużego ruchu. Dla mnie najbardziej niebezpieczną rzeczą jest ślepa krzywa, w której nie ma ramienia; wokół ludzie w samochodach lubią mnie nielegalnie ominąć. Niebezpieczeństwo polega na tym, że nastąpi zderzenie czołowe między samochodem przejeżdżającym nielegalnie a innym samochodem jadącym w drugą stronę; Nie chcę, żeby odłamek mnie uderzył. Jeśli są ślepe zakręty i nie ma poboczy, ruch uliczny musi być niewielki, inaczej nie skorzystam z tej drogi.
Polecam spojrzeć na trasę w samochodzie, a następnie spróbować przejechać część trasy w celu przetestowania, gdy ruch jest niewielki, być może wczesnym rankiem w niedzielę. Jeśli jazda częścią drogi nie wydaje się zbyt ryzykowna, spróbuj przejechać całą trasę w następny weekend. Jeśli jazda na całej trasie we wczesny niedzielny poranek Cię nie przeraża, spróbuj przejechać ją wcześnie rano w dzień powszedni. Jeśli to jest w porządku, wypróbuj swój plan jazdy do pracy dwa lub trzy razy w tygodniu.
Polecam również znaleźć lokalnych rowerzystów z większym doświadczeniem i zapytać ich o trasę. Może mogą zalecić alternatywne rozwiązania w zakresie najbardziej niebezpiecznych części. Bądź także tak bezpieczny, jak to tylko możliwe: noś jasne kolory i migające światła, użyj lustra na kasku, noś identyfikator i powiedz komuś o swoich planach podczas jazdy.
źródło
W ogóle nie znam tej trasy, a nawet tej części świata, więc odpowiem ogólnie i przedstawię listę rzeczy do przemyślenia.
Po pierwsze, niebezpiecznie jest próbować jechać za daleko bez planu B. Pracowałem nad tym, by móc pokonać tę samą odległość na podobnym terenie, zanim zrobisz to naprawdę. Pamiętaj, że musisz wrócić do domu tego samego dnia (niekoniecznie rowerem).
Wspomniana trasa wygląda na stromą i krętą. Naturalnie zwolnisz podczas wspinaczki; ile będzie innego ruchu? Czy kierowcy będą chętni i będą mogli dać ci miejsce?
Czy jazda na rowerze jest powszechna? Jeśli nie, jest to na ogół bardziej niebezpieczne. Czy możesz uzyskać porady od lokalnych rowerzystów na temat tras i terminów?
źródło
Dojeżdżam codziennie więcej i mieszkam dobrze poza miastem. Jedynym sposobem, aby się dowiedzieć, jest przejechanie trasy. Wypróbowałem kilka tras, zanim zdecydowałem się na te, z których korzystam.
Postawiłem na nich z wielu powodów, głównie związanych z ruchem ulicznym, jestem na rowerze, bardziej prawdopodobne jest, że zbiegnę z drogi samochodem szerszym niż chudy rower, więc nie martwię się zbytnio o drogę.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, uważam, że ruch jest największym problemem, głównie dlatego, że prawie nikt nie jeździ rowerem, a kierowcy nie są najlepsi.
Korzystam z jednej trasy rano i kilku różnych w drodze do domu, w zależności od tego, o której wyjeżdżam z miasta. Jeśli wychodzę wcześnie, gdy dzieci idą do domu, omijam trasę wieloma szkołami i autobusami i wybieram dłuższą trasę. Ale nauczyłem się tego wszystkiego, jeżdżąc naprawdę trasami.
źródło