Jakie są zalety * sztywnego * lewego widelca?

11

Wiem, że już trwa dyskusja na temat zawieszenia lewych wideł . Jednak ten post całkowicie unika wspominania o ich sztywnych odpowiednikach, które można również znaleźć na wolności.

Poniżej znajduje się kilka zdjęć wypożyczonych rowerów powszechnie używanych w Singapurze.

lewy sztywny widelec

lewy widelec sztywny widelec alternatywny widok

[Przyglądając się uważnie drugiemu obrazowi, zdałem sobie sprawę, że jest tylko jeden tylny hak!]

Przeszukanie sieci daje inne przykłady sztywnych lewaków:

kolejny lewy

Cannondale łupek

EDYCJA Dodano więcej przykładów.

Rower Vintage 1910:

zabytkowe

Nieco nowszy:

jeszcze jeden

Więc o co z nimi chodzi? Jakie są zalety i muszą być pewne wady (takie jak mniejsza kompatybilność z błotnikami, piastami, hamulcami szczękowymi itp.)?

fork lefty-fork Grigorij Rechistow
źródło
11
Te Mobikes mają wiele interesujących funkcji. Mają pojedynczy widelec i „łańcuch”. Są napędzane wałkiem. Układ napędowy znajduje się po lewej stronie. Mają solidne opony. Błotniki nie zakrywają wystarczająco kół lub odpowiednich części. I, Jezu H. Chryste, są ciężkie . Mam na myśli, naprawdę ciężki. Dziwi mnie, że nie zapadają się w gwiazdę neutronową, gdy trzy z nich są zaparkowane obok siebie.
David Richerby,
13
Podejrzewam, że w przypadku Mobikes ekstremalna niekompatybilność z każdą inną częścią rowerową na świecie może być celem projektowym: jeśli zamierzasz wypuścić tysiące motocykli na ulice, nie chcesz, aby ludzie ich używali jako źródło części do własnych motocykli.
David Richerby,
@DavidRicherby zarówno w Bristolu, jak i Cardiff, wypożyczone motocykle używają dość standardowych komponentów. Te pierwsze są dockless tak łatwo skradzione (nawet opony Marathon Plus nie tak tanie, na szczęście jestem uczciwym jak mogę zrobić z dynamo w piaście)
Chris H
Byłbym znacznie bardziej zainteresowany pojedynczym łańcuchem dolnym. Rama musi się okropnie wyginać na przyzwoitym wzgórzu, nawet jeśli jest wykonana z słupa rusztowania, jak sugeruje komentarz @ DavidRicherby
Chris H
2
Reklamuje, że jesteś „dostępny”: „Righty-tighty, lefty-loosie”.
Daniel R Hicks,

Odpowiedzi:

11

Jedną oczywistą zaletą większości rowerów lewych

  1. Możesz zmienić oponę i dętkę bez zdejmowania koła z roweru. W ten sposób można regulować i naprawiać koła bez ingerencji w tarczę hamulcową. Jest to szczególnie przydatne w przypadku tylnych kół, ponieważ nie trzeba również zdejmować łańcucha.

W przypadku tych wypożyczonych rowerów podejrzewam, że prawdziwymi przyczynami są:

  1. Większość wszystkiego w tych wypożyczalniach, które można wykonać niestandardowo, to - od średnicy główki ramy do szerokości osi. To nieznacznie zmniejsza ryzyko kradzieży rowerów w celu ich rozebrania na części.

  2. Znakowanie i redukcja kradzieży: rowery są dobrze widoczne i rozpoznawalne, nawet po odmalowaniu

RoboKaren
źródło