Łańcuch utknął między kasetą a szprychami i uszkodzoną piastą tylną - jakikolwiek sposób, aby to naprawić?

9

Moja tylna przerzutka nie miała właściwie ustawionych śrub ograniczających, więc kiedy przesunąłem się do największej tarczy, łańcuch wskoczył między kasetę i szprychy.

Udało mi się go wydostać, ale potem zauważyłem, że piasta już nie wybiegała - kiedy pcham rower, pedały również się obracają (tak jak fixie).

Wyjąłem kasetę, aby sprawdzić, co się stało, i zobaczyłem, że piasta jest uszkodzona, a teraz ociera się o ruchomą część, w której zamontowałem kasetę (nie wiem, jak się nazywa). Czy istnieje sposób na usunięcie tej ruchomej części i wygładzenie uszkodzonej strony piasty? Albo potrzebuję nowego koła?

Oto zdjęcie szkód, więc jest trochę bardziej jasne, o czym mówię:

broken wheel

EDYTOWAĆ: Kiedy Argenti Apparatus poradził mi, przyniosłem koło do sklepu rowerowego. Ocenili to i naprawili - wypełnili bok piasty tak, aby swobodnie obracał się ponownie i zastąpił 7 szprych. Moje koło nie było zbyt drogie (myślę, że Shimano RX31), ale cena naprawy była nadal znacznie tańsza niż zakup nowego koła. Również dzięki wszystkim za wkład i nauczenie mnie o freehubie!

fixed wheel

Andrew
źródło
1
Dobra robota, miła aktualizacja. A teraz masz niestandardowy dwukolorowy schemat kolorów!
Swifty

Odpowiedzi:

11

To trochę bałaganu. Wygląda na to, że łańcuch został podniesiony do piasty, korpusu wolnostojącego (na którym zamontowana jest kaseta) i szprych.

Korpus freehub jest zdejmowany i można użyć cienkiego pilnika do usunięcia wszelkich metalowych zadziorów, które utrzymują freehub przed obróceniem.

O wiele bardziej niepokojący jest stan szprych. Wszystkie szprychy po stronie napędu są wyżłobione i co najmniej jeden jest wygięty. Poprosiłbym warsztat naprawy rowerów, aby ocenił rozmiar uszkodzeń. Najlepszy przypadek polega na wymianie kilku szprych, najgorszego przypadku, gdy wszystkie szprychy po stronie napędu wymagają wymiany, lub jeśli piasta nie może zostać odzyskana, patrzysz na nowe koło.

Poproś warsztat naprawczy o dostosowanie przerzutki, gdy tam będziesz.

Argenti Apparatus
źródło
Dziękuję Ci! Jutro przyniosę koło do sklepu rowerowego. Mam nadzieję, że nadal można go odzyskać!
Andrew
1
Jeśli te szprychy boczne napędu nie zostaną wymienione, będą zmęczone i pękną. Jedyne pytanie to 10, 100 lub 1000 km przed wyjazdem.
mattnz
1
Jeśli nie jest to „drogie” koło (drogie obręcze węglowe), wymiana połowy szprych i odbudowanie koła może z łatwością stać się droższe niż wymiana koła.
Carel
1

Wszystkie aspekty bezpieczeństwa są już ujęte w tej odpowiedzi: https://bicycles.stackexchange.com/a/57761/34697

Dla ostatniego pytania i dla dalszych odniesień:

Czy istnieje sposób na usunięcie tej ruchomej części ...

To jest nazwane ciało wolne i tak, można je usunąć nie tylko w celu serwisowania, ale także wtedy, gdy chcesz przełączyć się z Shimano / SRAM na Campagnolo lub odwrotnie.

Wystarczy skorzystać ze znanej wyszukiwarki lub strony z filmami i zapytać o „usługa bezpłatna” i możesz otrzymać bardzo fajny film instruktażowy GCN na temat działania freehub, jak go usunąć i jakich narzędzi użyć:
Jak serwisować rower szosowy Freehub

i wygładzić uszkodzoną stronę piasty?

Jeśli piasta jest stalowa, możesz ustawić ją z powrotem za pomocą stempla i młotka. Jeśli piasta jest wykonana z aluminium, najprawdopodobniej ulegnie uszkodzeniu lub pęknięciu, czyniąc ją bezużyteczną.

Najbezpieczniejsza opcja musisz zmienić koło (lub zmienić jego położenie), umieszczając nową piastę i szprychy, ponieważ 25% z nich jest znacznie uszkodzonych.

Mike
źródło