Nie mogę wyjąć uszczelnionych łożysk z koła

Znów mam problem z wyjęciem łożysk, tym razem z koła mojego Giant XTC Advanced 29 ”1.5 2017, Giant system kół, piasta OEM wyprodukowana przez Formula.

Po usunięciu kołpaków i stożków oś można swobodnie zwolnić (bez uderzenia, bez ciśnienia, wszystkie luźne), a łożyska wydają się odkryte po obu stronach, ale nie mogę użyć osi do wyciągnięcia łożysk. Potem mocno uderzyłem pięścią od wewnątrz, ale nie poruszają się o milimetr. Mam déjà vu i przestaję bić.

Znowu: Czego mi brakuje?

AKTUALIZACJA: Ostatnie zdjęcie. Wydaje mi się, ale nie jestem pewien, że skrzynia osi jest tutaj szersza niż łożysko i może jest tam pierścień uniemożliwiający wyciągnięcie łożyska z tej strony. Może znowu pierścień zabezpieczający? A może oba łożyska powinny być wyciągnięte po stronie tarczy? Brzmi dziwnie, tylko się zastanawiam.

Łożyska są wyłączone! Po wyczyszczeniu i sprawdzeniu zdałem sobie sprawę, że moje przypuszczenia w AKTUALIZACJI były bezpodstawne. Ponownie cios nie działał, ale czując się pewnie, spróbowałem z osią przelotową i łożyska podskoczyły. Pytanie brzmi teraz: Jaki jest ortodoksyjny i / lub wygodny sposób na wyjęcie łożysk w tego typu zespole? Jakie jest najlepsze narzędzie do uderzenia w łożyska od wewnątrz? Po raz pierwszy niechętnie korzystałem z osi, aby uniknąć uszkodzenia uszczelnienia łożyska (co w końcu się stało), biorąc pod uwagę, że moim zamiarem jest ich ponowne użycie.