Czy przy obracaniu wirników grubość powinna być dokładnie taka sama?

Muszę zrzucić wirniki do sklepu z częściami samochodowymi, który obraca wirnikiem w domu i zastanawiałem się, kiedy podnoszę wirniki i sprawdzam, czy jest grubszy niż minimalna grubość z produkcji, czy pomiar grubości wirnika jest dokładnie taki sam, czy może być różnica w tysiącach? Jeśli wezmę zestaw wirników do obrotu, czy oba gotowe wirniki powinny mieć jednakową grubość? Czy wszystkie fale w wirniku nie powinny zostać stłumione?

Powinny być płaskie, a rowki i fale wyjęte. Grubość jest funkcją stopnia zużycia każdego z nich, więc nie muszą być takie same, układ hamulcowy dostosowuje się do tych różnic według projektu.

To powiedziawszy, nie jestem pewien, jakiego rodzaju uszkodzenia mówisz w związku z „falami”, ale jeśli masz warp w wirniku, nie kazałbym go obrócić, nawet jeśli twierdzą, że mogą obrabiać warp. Nigdy tak naprawdę się nie zrównoważy i będzie miał więcej problemów związanych z nierównomiernym ogrzewaniem podczas użytkowania.