Co to za rurka w kształcie litery U wystaje z węża wlotowego?

8

Na wężu wlotowym do Hondy Prelude SH z 2001 r. Znajduje się ta rurka w kształcie litery U z jednym zamkniętym końcem (przepraszam za niewyraźne ujęcie):

wprowadź opis zdjęcia tutaj wprowadź opis zdjęcia tutaj

(Drobna rzecz wystająca w lewym górnym rogu nie jest rurką, to po prostu solidny element konstrukcyjny.)

Część jest oznaczona tylko jako „TUBA, ODDZIAŁ BOCZNY” . Z jakiegoś powodu został także wycofany:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Co dokładnie robi ta tuba?

Pewne wyjaśnienia z komentarzy; tutaj znajduje się odniesienie do przepustnicy / czujnika MAP / kolektora dolotowego:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

honda part-identification air-intake prelude Jason C.
źródło
1
Jest to tłumik hałasu wlotowego.
Moab
@Moab Huh. Jak wycisza hałas?
Jason C,
Zapytaj inżyniera, który go zaprojektował, są one powszechne w samochodach od lat 80-tych, mają różne kształty i rozmiary, w zależności od tego, jakie oprogramowanie lub inżynier je zaprojektował. Im większy silnik, tym większy zwykle tłumik.
Moab
1
Powiązane pytanie
Zaid
1
Pytanie
Zaid

Odpowiedzi:

8

To tłumik. Jest stosowany w przewodzie wlotowym, aby tłumić hałas powietrza przechodzącego przez wlot. Zwykle nie jest potrzebny, ale jeśli zostanie zdjęty, musisz upewnić się, że otwór jest całkowicie zatkany. Jeśli tego nie zrobisz, niefiltrowane powietrze dostanie się do Twojego wlotu i spowoduje problemy.

EDYTOWAĆ:

Aby uzyskać więcej informacji na temat zjawisk związanych z tym, jak tłumik (rezonator) działa, pytanie zostało zadane na stronie Physics.SE.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło
Myślę, że preludium to konfiguracja gęstości prędkości.
Ben
@Ben ... możesz mieć rację ... Nie widzę MAF na schemacie, myślę, że odpowiednio zaktualizuję. Dzięki! ... EDYCJA: Zaktualizowano.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Przeprowadziłem pewne badania na ten temat i jest to dla mnie trochę niejasne, ale wydaje się, że odnosi się to do ogólnych dyskusji fizyki jako rodzaj rezonatora Helmholdtza zwanego „rezonatorem bocznej gałęzi”. Wygląda również na to, że służy zarówno jako tłumik, jak i ma coś wspólnego z zapobieganiem powstawaniu przeciwciśnienia od harmonicznych po zamknięciu zaworów dolotowych. Niektóre opisy sugerują, że pomaga utrzymać dobre ciśnienie wlotowe i jest częścią utrzymania wydajności silnika. Wiesz cokolwiek o tym? Nadal szukam.
Jason C,
Jeśli chodzi o preludium, jeśli coś to znaczy, ma czujnik MAP, w pobliżu korpusu przepustnicy, jest to kolejna rzecz po dolnej stronie pokazanej rurki wlotowej, bezpośrednio przylega do prawej strony rurki. Nie ma go na tym schemacie części, ale na innym schemacie części kolektora dolotowego. Zacisk węża 13 łączy się z korpusem przepustnicy, czujnikiem i kolektorem.
Jason C,
@JasonC - Brzmi przynajmniej rozsądnie, jeśli chodzi o rezonator. Myślę, że używam zamiennie „tłumika” i „rezonatora”, choć może to być błędne pojęcie. A jeśli chodzi o MAP, sugerujesz numer 25 na schemacie? Lub # 4? Jeżeli mapa znajduje się w górę od rezonatora, to będzie powodować problemy do tankowania nie uszczelnić otwór, gdy komputer nie byłoby uzyskanie prawidłowych odczytów ciśnienia.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2