Mam ciepło 20% czasu

mój samochód to Jeep Grand cherokee z 5.2L z 1995 roku, mam mniej niż 20% czasu wymiany pompy wody i termostatu w październiku ubiegłego roku. Oba węże nagrzewnicy są bardzo gorące, górny wąż chłodnicy jest gorący i dolny wąż chłodnicy jest zimny dlaczego nie mam kontynuacji ogrzewania? Proszę pomóż

Diagnozowanie problemów z układem chłodzenia jest niemożliwe, ponieważ nie widać w środku.

Żadne ciepło nie może być spowodowane przez trzy rzeczy, które nie powodują ciepła, żadnego przepływu, inne.

Część bez ciepła jest łatwa. Jeśli silnik nie jest gorący, nie ma ciepła. To nie wydaje się być twoim problemem.

Brak przepływu jest o wiele trudniejszy. Wszystko, co ogranicza przepływ w rdzeniu grzejnika, zabije ciepło. Obejmuje to między innymi zatkany rdzeń grzejnika, pęcherzyk powietrza w rdzeniu grzejnika lub wirnik zużyty z pompy wodnej. Ponieważ pompa wodna jest nowatorska, pozostałe dwa mogą być problemem. Spróbuj ścisnąć wąż podgrzewacza, gdy silnik pracuje, sprawdź, czy możesz wyczuć przepływ w wężu. Może to być trudne i często subiektywne. Płukanie rdzenia grzejnika jest lepszym rozwiązaniem. Wąż ogrodowy z jednej strony i zobacz, co wychodzi z drugiej strony. Odwróć się tam iz powrotem z jednej strony na drugą, aby usunąć wszystko w obu kierunkach.

Inne stają się bardziej skomplikowane. Jeep Grand Cherokees ma problemy z drzwiami mieszanymi. Drzwi mieszania to część wewnątrz deski rozdzielczej, która porusza się w przód iw tył, aby zmienić temperaturę wychodzącą z otworów wentylacyjnych. Tworzywo sztuczne staje się kruche, a zatrzaski drzwi, zwykle wokół części, która go obraca. Problem staje się jeszcze gorszy, jeśli masz dwustrefową kontrolę klimatu. Gdy masz ciepło, sprawdź, czy zmienia się temperatura. Jeśli nie, usuń silnik odpowiedzialny za drzwiczki i sprawdź, czy drzwi są pęknięte lub złamane. Naprawa obejmuje usunięcie deski rozdzielczej, wyjęcie komory wyrównawczej HVAC i wymianę drzwi mieszanych. Może to oznaczać rozładowanie AC w ​​celu demontażu. To sucky naprawa.