Przez jakiś czas jechałem samochodem przez krawężnik. Jak zapewne już wiesz, samochód cierpiał na niewielkie zadrapania i wgniecenia na dolnej stronie, w pobliżu tylnej opony. Zauważyłem, że na porysowanej powłoce lakierniczej powoli rozwija się rdza. Rdza nie jest taka zła, tzn. Część rdzy nadal wydaje się dość solidna.
W jaki sposób skutecznie radzisz sobie z tego rodzaju problemami (poza tym, że każesz mi ostrożniej prowadzić)?
Najlepiej jest przeszlifować zardzewiały obszar, aż zobaczysz oryginalny metal, a następnie nałóż podkład samochodowy, aby zabezpieczyć go przed rdzą.
Jeśli czujesz się komfortowo z butelką farby w sprayu i nie martwisz się zbytnio profesjonalną pracą, możesz uzyskać farbę samochodową w sprayu i odmalować dotknięte obszary.
Należy pamiętać, że będziesz chciał przeszlifować najmniejszy możliwy obszar. Podczas gruntowania i malowania należy przykryć odsłonięte powierzchnie gazetą i przykleić taśmą, aby nie dopuścić do nałożenia podkładu lub farby na inne powierzchnie pojazdu.
8 miesięcy temu użyłem Napa Rust Treatment Permatex 765-1671 na mojej ciężarówce F-150 i cała rdza zniknęła! Ten zabieg jest jak szary podkład. Nie jest ładna na niebieskiej ciężarówce, ale nie jest też utlenionym czerwonym rakiem.
źródło