Więc ... uderzyłem w skałę bardzo źle w weekend :(. Miałem około 100 km / h może mniej, a była mniejsza niż skała wielkości koszykówki, ale wyrządziła pewne szkody i wstrząsnęła mną / pojazdem.
Natychmiast zatrzymałem się i sprawdziłem pod kątem uszkodzeń. Nie widziałem nawet, gdzie uderzył w zderzak! Tak! a przynajmniej tak myślałem. Włączyłem silnik i natychmiast rozległo się 2 wyraźne stuknięcia po włączeniu. Potem zauważyłem wibrację, gdy byłem w parku.
Przetestowałem wszystkie pozycje tranny i jest to widoczne w neutralnym i wstecznym, ale całkowicie zniknęło w Drive, nawet jeśli nie daję gazu i nie ma go, gdy jadę normalnie. Wygląda również na dobrą zmianę biegów.
Jest mniej zauważalny w Neutralnym, ale wciąż tam jest i dość zauważalny w Park i Reverse. Nie słyszę nawet hałasu z zewnątrz, ale jest bardzo zauważalny w furgonetce. (2011 Dodge Grand Caravan i jestem przyzwyczajony do tego, jak to brzmi).
Jakieś pomysły / rzeczy, których można szukać, mogą to powodować?
Przeprowadziłem trochę badań i mam nadzieję, że są to „mocowania silnika”, które nie wyglądają tak źle na portfelu, ale martwię się o moją Tranny, która została już wymieniona (i nadal jest objęta gwarancją, ale ja nie jestem pewien, czy to zostanie pokryte).
Dziękuję Ci!
źródło
Odpowiedzi:
Możliwe, ale mało prawdopodobne, że mocowania silnika stanowią problem, przynajmniej nie byłyby jedynym problemem, który należy rozwiązać. Mocowanie silnika jest elastyczną poduszką, która łączy silnik z ramą samochodu, z czasem ulegają one degradacji i możliwe jest, że uderzenie złamie się, zwłaszcza jeśli zbliża się koniec okresu użytkowania. Może to być przyczyną wibracji i możliwe, że włożenie go do napędu może to wygładzić.
Jednak każda siła, która byłaby na tyle duża, aby rozbić mocowanie silnika, prawdopodobnie zniszczyłaby również inne rzeczy. Duże kamienie mogą wgniatać miski olejowe, uderzać w chłodnice, uszkadzać elementy zawieszenia i układu kierowniczego, hamulce, lista najważniejszych elementów jest długa.
Ponieważ skała spowodowała gdzieś zauważalne uszkodzenia, najlepiej jak najszybciej przyjrzyj się temu mechanikowi. Nie chcesz, aby przegub kulowy zawalał się przy prędkościach na autostradzie, lub wypadająca miska olejowa!
źródło
Problem polegał na wygięciu poprzeczki dotykającej tranny.
Powiedziano mi, że mogę kontynuować jazdę, ale zawsze będę miał wibracje, ale jest to mniej niż 300 do naprawienia, więc naprawiam to.
Trzymając kciuki, że wibracje znikają!
Aktualizacja: rachunek 300 CAD do naprawy poprzeczki (część 120 USD + 1 godzina pracy) i hałas zniknął w 100%! :)
źródło